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●軽自動車「オイル下がり」は、どうすれば、低予算で修理が可能でしょうか？走行距離約15万kmで

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質問者：メイクラブ
質問日時：2022/05/26 10:26
回答数：7件

●軽自動車　「オイル下がり」は、どうすれば、低予算で修理が可能でしょうか？　走行距離　約15万kmです。

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回答 (7件)

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No.7

回答者： kan3
回答日時：2022/05/28 09:42

エンジンOILの継ぎ足しです。

普通人なら15万ｋｍも走ったそこいらの軽の中古車なんかに金はかけない。

1000ｋｍでＯＩＬを１Ｌくらいの喰うレベルなら、1500円の４Ｌ缶で4000㎞走行できる。
日本の年間走行距離の平均が10000㎞だから、3缶も有れば足りる、つまり4500円程度でおつりがくる。
オイル上がりの修理は５～10万円以上はするだろうから、車の平均余命から考えても修理するのは無駄だ。

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この回答へのお礼

Thank you

ありがとうございました!

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お礼日時：2022/05/28 09:57

No.6

回答者： loftybridge
回答日時：2022/05/27 09:54

業者というか専門家というか、そういうヒトが見てオイル下がりと診断されたんですね？

　それなら、バルブステムシールという部品が摩耗・変質していると考えられます。

※ある程度の効果しかありませんが、ゴムを膨潤させる添加剤が効きます。
　用品屋やネットで、『オイル漏れ止め剤』『リークストッパー』などの名称のものを探してください。添加剤は、単純に高価なものほど効くと考えて差支えありませン。
　但し。
　シールを膨潤させて漏れを止めるのは、限界があります。現状どれほどオイルが下がっているのか判りませんが、完全に止めるどころか、目に見えるほどの効果があるかどうかは、やってみないと判りません。
　それともう一つ。
　いわゆるクラシックカーの範疇に入りそうな太古車や外国車だと、漏れ止め剤は、使われているシール全体の寿命を急速に縮めることがあります。
　そういうクルマの場合は、『安く手軽に修理しよう』というのは通用しません。一般的に行われている方法で直すしかありません。

※バルブステムシールを交換するには。
　一般的な工法だとヘッドを外して作業しますが、最近（と言ってももう10年ぐらい経つと思いますが）、ヘッドを外さずカムカバーだけ外してバルブステムシールを交換する工法が登場しました。工賃は従来工法の1/2～1/10程度で済みます。
　この工法は『間に合わせの応急処置』ではなく、バルブステムに関してだけで言うと、ヘッドを外して行うのと遜色ない結果となります。
　しかし・・・この工法は、まだ全ての修理工場には行き渡っていない様です。
　バルブステムシールの交換をする場合は、自動車工場に作業方法をよく聞いて、『ヘッドを外さずにバルブステムシールを交換する』ところを探しましょう。

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この回答へのお礼

Thank you

概算の金額は、どのくらいでしょうか？　スズキの　軽自動車なのですが。

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お礼日時：2022/05/27 10:48

No.5

回答者： fxq11011
回答日時：2022/05/26 16:08

低予算最優先は結果的には、追加出費が必要になるのが落ちです。

大型の機械なんかではオーバーホールしますね、もちろん重大なトラブル発生がなくても。
オーバーホールの費用は、税務処理では、経費では落とせません、資産価値が上がったことになり出資と同じ扱いになります。
低予算で・・・・は困難を乗り越える・・・選択ではなく、しょせん逃げる選択なんです、逃げて、逃げて、得るものは何もありません。
虎穴に入らずんば虎児を得ず。