皆さん、こんにちは。 国産スポーツカーについての、ご質問です。 国産スポーツカーのメリットとデメリッ

皆さん、こんにちは。
国産スポーツカーについての、ご質問です。
国産スポーツカーのメリットとデメリットはどんなことがありますか？
また、おすすめのスポーツカーはどんなのがありますか？
また、走りやすくコストが良い車種はありますか？

皆さんの意見とご回答お待ちしています。
よろしくお願いします。

No.2 ベストアンサー 回答者： loftybridge 回答日時： 2022/07/21 18:14

メリット；

※壊れにくい
　日本車に比べ壊れやすい輸入車は、スポーツカーでは更に顕著ですが、日本製スポーツカーの壊れ難さは、フツーの国産乗用車並みです。

※部品や修理代が安い
　輸入スポーツカーは、部品が高いです。
　国産スポーツカーも、フツーの量産車よりは明らかに部品代が高いですが、しかし輸入スポーツカーほどではありません。

※修理が早い
　輸入スポーツカーは、修理に出してもフツーの国産車相当の期間で直って来ますが、輸入スポーツカーは、国内に部品が無いと本国から送ってもらうしかなく、すぐに修理完了まで1ヶ月などかかります。

デメリット：

※面白くない
　国産スポーツカーは速いです、確実に。しかし面白くありません。
　テストドライバーにレーサーを使うから、こういうことになってしまうんだと思います。（レーサーは、『速さ』を追及しているプロですからね。面白いかどうかは、正確には評価出来ませんよ。）
　レーシングカーとスポーツカーが別モノの様に、『速い』ことと『面白い』ことは別です。
　公道を走るスポーツカーでは、速い＝面白いではありません。　

※非日常性がイマイチ
　スポーツカーに必要な要素の一つが、『非日常性』です。
　これは量産メーカーが作っている限り仕方がないことですが・・・社内の設計基準で、乗降性の容易さとか操作性の軽さとか、視界とか音・振動とか耐候性などの『市販出来る』レベルが決まっています。
　まぁ要するに、日本の自動車メーカーではケーターハム7やロータス・エリーゼの初期型の様な『ガチのスポーツカー』は、社内基準により最初から作れないということです。

※部品が無い
　生産終了後10年経過すると、メーカーはその車型の部品を廃棄しています。
　フランス車を除く欧州製スポーツカーは、旧車の部品が結構買えます。（最たるものが英車で、戦前のクルマの部品さえ、ネットでポチればフツーに買えるものがあるし、新品の車体まで売っていて、全て新品の部品で1台組み立てることが可能な車型もあります。）

>また、おすすめのスポーツカーはどんなのがありますか？
>また、走りやすくコストが良い車種はありますか？

　マツダ・ロードスターが王道、対抗でダイハツ・コペン。コストを多少度外視するとフェアレディZ。
　マツダ・ロードスターは、典型的で普遍的なスポーツカー像を『ガソリン車が滅びるまで』伝える最後のスポーツカーだと思いますが、実はコペンもかなりいい『スポーツカー』です。ヤミクモに速いだけでベースは『単なる大衆車』のラリー車モドキよりも非日常性が強く、エンジンがショボいこともあってハンドリングが強調されていて、スポーツカーの条件の殆どが揃っています。
　『カネは無いがガチ気味のスポーツカーに乗りたい』というヒトには、コペンの中古を激しくお勧めします。

No.1 回答者： あつつつ 回答日時： 2022/07/21 13:38

安くて壊れないけど

女性からの反応がFerrariに比べて薄い