ＭＧＦに乗ってる方へ

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  • 質問者：RIN681
  • 質問日時：2005/04/07 18:13
  • 回答数：4件

ＭＧＦを買いたいと思ってるんですが、そこで教えてください。以前１年半前でしょうか某ディーラーの中古車センターにＭＧＦがあったのを見て行ったら悪い事ばかり言われて落ち込んで帰ってきた事がありました。それは・・・
・雨漏りがする
という事。
乗ってる方皆さんこんな事は日常茶飯事なんですか？
あと、外車だからそれなりに故障も多いと思うんですが、大体どの辺りが故障するのか？乗り初めてからどれくらいで調子が悪くなったか、ま、乗ってる期間などにもよりますが毎日乗ってる方で数ヶ月に何回とかそういった感じでどこかしら調子悪くなるんでしょうか？
そろそろ今乗ってる車が車検なので買い換えたいのですが、ＭＧＦにしようか別のにしようかかなり迷ってます。
宜しくお願い致します。

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A 回答 (4件)

No.1ベストアンサー

  • 回答者： hanz3
  • 回答日時：2005/04/08 11:44

↓にＭＧＦのメーリングリストがありますのでどうぞ。



参考URL：http://www.freeml.com/ctrl/html/MLInfoForm/mgfml …
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この回答へのお礼

有り難うございます。
こちらのメーリングリストの方も参考にしたいと思います。

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お礼日時：2005/04/11 17:42

No.4

大半の意見は「尊重」しましょう。



それが、後悔しない為の「第一歩」です。

●自己責任、覚悟がある…のならＯＫです。

確かに「ＭＧＦ」の「トラブル例」は莫大です。
「電装系」もちろん、「エンジン」も…

国産、外車、沢山オープンカーもあることだし…
「別のにしたほうが…」
------------------------------------------
マツダ・ロードスター
トヨタ・ＭＲＳ
日産・マーチ
本田技研・Ｓ２０００、ビート
ダイハツ・コペン
アルファロメオ・スパイダー
メルセデスベンツ・ＳＬＫ
ＢＭＷ・３２５ｉ（オープン）
ＶＷ・ゴルフ、ニュービートル（カブリオレ）
ＳＡＡＢ
シボレー・カマロ…
フォード・マスタング

…（探せば沢山あります）
ただし、外車は「電装系」が弱い傾向にあります。

●結局最後は、自己責任、自分で判断してください。

あくまでも、アドバイスです。

以上
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この回答へのお礼

色々アドバイス有り難うございます。確かに他メーカーには色々あると思いますが、オープンカーにこだわってる訳ではなくあのスタイルが気に入って数年前からいいなぁと思ってた１台だったのでちょっと聞いてみたのでした。土曜日に中古車屋さんに聞いたらあまり他のメーカーよりはトラブルは少ない方との事でしたので検討しだしたとこです。ま、絶対にって保証はないですし、snoopy-ELMOさんのアドバイスも頭に入れておきたいと思ってます。

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お礼日時：2005/04/11 17:56

No.3

  • 回答者： ichi-pei
  • 回答日時：2005/04/09 15:55

私もMGFのオーナーではありませんが、何台かの英国車を経験してみて「相当好きでないと乗っていられない」という所につきるのではないかと思います。

　言い換えればトラブルも楽しみの１つ、と割り切れるぐらいの余裕が無ければ、かなり辛いでしょうね。

しかも悪い事に先日、英国のMGローバー社が破産してしまいました。
パーツの供給の見通しも？？？ですから、これから買って乗るほどのクルマではないと思います。
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この回答へのお礼

有り難うございます。確かに私もその、破産したってことは知って中古車屋さんのほうにも部品供給の面で大丈夫なのか聞いたら近くの別の車屋さんがＭＧの代理店を７月から始めるから問題ないとの事でした。確かにトラブルもつきないかもしれませんが、その辺も参考にしたいと思います。

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お礼日時：2005/04/11 18:02

No.2

  • 回答者： m-cs
  • 回答日時：2005/04/08 12:18

こんにちは。



オーナーではありませんので、詳しいことはわかりませんが、雨漏りについてだけ・・・。

個体差があるとはいえ、「オープンカー」である以上、どんな車種にでも（オープンカーは）雨漏りは発生します。まぁ新車時に発生するとすれば相当なハズレでしょうが、中古個体であれば、ボディのヨレや隙間増大など、要因はいくつも考えられると思います。

なので、雨漏りは覚悟の上、となりますか(^^ゞ

ちなみに、某英RV車などは、オープンカーでないのに雨漏りします。そうお目にかかる車ではありませんが、知人が乗っており、「晴れの日しか乗れない」とぼやいております。
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この回答へのお礼

有り難うございます。確かに車屋さんに聞いたら言われましたが部品の交換などをしっかりしてれば気になるほどの雨漏りはしないとのことでした。確かに隙間は見るとあるので完全に防げないのは覚悟かなと思いました。参考にしてみますね。

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お礼日時：2005/04/11 18:05

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この英語は、留守電の応答メッセージだったんでしょうか・・？それとも相手の電話機の故障なのでしょうか
今日も電話したんですけど、また同じ現象でした。
急用なのでメッセージを吹き込みたいんですけど、この「ピー」という音の後に普通にメッセージ吹き込んでいいでしょうか・・？
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ある知人の家に電話すると、英語の応答がかえってくるんですが・・
機械の声で英語だったので内容は不明ですが、応答後、「ピー」と音が鳴り出したので、たぶん留守番電話っぽい感じなんですけど、よく分からなかったので、何もメッセージを吹き込まずに電話を切っちゃっいました。
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みなさんの回答とも少々かぶりますが…

私の携帯電話は，画面表示や，留守電のメッセージについて，日本語モードと英語モードが選べるようになっています。
留守電を英語モードにすると，あらかじめ機械にセットされた英語の応答メッセージが流れます。（また，電波が届かないなどの理由で，留守電センターで受ける場合も，同様に日本語と英語が選べます。）
おそらく，家庭用の電話機でもそのような機能を持った機種はあるのではないでしょうか。
また，輸入品の電話機であれば，最初から英語のメッセージになっている場合も多いでしょう。

>ここは日本なのに英語の応答メッセージっておかしくないですか・・？
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外車に詳しい方、教えてください。

Aベストアンサー

おもしろい質問ですね。

＞国産車より外車の方が故障しやすい本当でしょうか?
90年代半ば以降は、イタ車、フランス車、英国車ともかなり品質が改善されました。シトロエンであれアルファであれ、壊れやすさという面はほとんど国産車に近づいていると思います。８０年代までは総じて品質は低かったです。

＞フェラーリの雨漏り
本当です。348までのピッコロ（Ｖ６～Ｖ８）のＧＴＳ系は、ルーフの部分が空くのですが、ヒンジで止まっており、雨の日に乗れば構造上雨漏りはします。僕もフェラーリを雨の日に乗って「雨漏りした」とクレーム入れるほうが悪いと思います。
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＞フェラーリの雨漏り
本当です。348までのピッコロ（Ｖ６～Ｖ８）のＧＴＳ系は、ルーフの部分が空くのですが、ヒンジで止まっており、雨の日に乗れば構造上雨漏りはします。僕もフェラーリを雨の日に...続きを読む

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宜しくお願いします。

Aベストアンサー

こんばんは。

こんばんは。

[OFF2003] Office 2003 Editions のメニューを英語に切り替える方法

http://support.microsoft.com/kb/418929/JA/

サービスパック入手先
http://www.microsoft.com/japan/ordercenter/default.aspx

ここをご覧になっていただければ分かるかとは思います。しかし、Wordはともかく、Excelのワークシートは、検索－置換などにおいて、内部のリソースが、日本語版ローカル(たぶん、日本と韓国は同じか？)なので、インターフェイスを換えただけでは、若干仕様が違うようです。また、ネイティブのものと、例えば、書式設定の若干違いがあるかもしれません。もちろん、それを気がつくのは、ネイティブが、ネイティブ・モードのExcelを使いこなしていた場合に対して、その違いに気がつく程度のようです。(ここの掲示板でそのような話がありました)

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こんばんは。

こんばんは。

[OFF2003] Office 2003 Editions のメニューを英語に切り替える方法

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よく、外車は燃費も悪いし、すぐに故障してダメになると聞きますが
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Aベストアンサー

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(1)まずは日本車が品質が最も良いのは間違いありません。
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２、３はわかりません。
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Aベストアンサー

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> 全カリキュラムの７０％を過ぎたくらいのところで今から思えばPCが不穏な反応を始め、故障し

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> ウインウイン激しくうなり
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Q外車（手頃額）を中古車で買うと故障が多いか？

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故障が多いとよく聞きますが
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外車を手ごろな値段で買った者です(^^ゞ
1997年式の並行輸入車、というヤツを新車価格の3分の1くらいの値段で買ってかれこれ3年半。故障は確かに多いと思います。
具体的に挙げますと、3年半でミッションのフルメンテナンスを1回、ワイパー故障が1回、イグナイター＆イグニッションコイルとやらの交換1回、オイル漏れ1回。こんな感じです。
いつも車の異音や動きの変化に注意を払っている感じがします。本格的なトラブルに至る前に、懇意にしている外車専門のショップに相談する、という状態です。
メーカーによっては電気系統が弱い、などと得手不得手もあるようですし、日本車ほどおしなべて故障しないので有名な車もないようですからそれと比較するのもある意味酷なのかも知れません。

日本車を中古車で手ごろな値段で買ったのと比較して考えると、日本車はほどほど型が古くなってくると故障した時点でメンテもせず手放す可能性が高いですよね。外車はメンテナンスしてやれば長い年月付き合っていけるものだと思います。古い型のものが「古臭い」のではなくそれなりに「味」になるのも不思議と外車。おまけにコストを考えると外車1台をメンテしてやってずっと乗るのと、ある程度の期間で手ごろな値段の中古の日本車を乗り潰すまで乗って次の車へと乗り継ぐのと（外車購入までのカーライフはこういうものでした）、実際かかる金額は大差ないのではないかという考えで、我が家は外車の購入に至ったわけです。
車って機械なんだなぁと実感出来るのは外車の方じゃないかというのが外車に乗ってみて思うことです。機械なんだから手を加えてやらないと故障するのは当然、と思うようになるのが外車オーナーなのではないでしょうか（裏を返せば、確かに故障が多い、ということなのですが・・・）。
故障を恐れるなら、外車を購入することは正直あまりオススメできません。ですがメンテナンスをして長く乗ることをお考えなら、日本車では味わえないカーライフが待っていると思います。

外車を手ごろな値段で買った者です(^^ゞ
1997年式の並行輸入車、というヤツを新車価格の3分の1くらいの値段で買ってかれこれ3年半。故障は確かに多いと思います。
具体的に挙げますと、3年半でミッションのフルメンテナンスを1回、ワイパー故障が1回、イグナイター＆イグニッションコイルとやらの交換1回、オイル漏れ1回。こんな感じです。
いつも車の異音や動きの変化に注意を払っている感じがします。本格的なトラブルに至る前に、懇意にしている外車専門のショップに相談する、という状態です。
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