聞いた話ですが、好天の日だと、自転車の方が早く到着するそうです。
渡良瀬川沿いの道路だと、距離が短いからだそうです。
足利市駅は、北千住、浅草方面の利用は多い。
新型特急は、3両編成を2本つなげての、分割併合が容易だそうです。
館林駅で下り方3両は、足利市駅発着に、
浅草方3両は、小泉線東小泉駅に停車して、太田駅に向かいます。
そして、桐生線赤城駅発着とするのです。
小泉線は、足利市経由よりも距離が短い分、時間短縮が可能です。
浅草~館林が常に6両編成なら満席で乗れない状態が緩和されます。
館林~北千住だけを利用する人が多ければ、3両増結し、
この区間だけ9両編成で運行しても良いと思います。
リバティ500形の長所を活かした運用を望みます。
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