
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
エアコンの圧力ゲージはその時の気温で結構変化したりするからね。
私はゲージよりも、サイトグラスをみて、冷媒が入っているかどうか確かめますね。
あと、ガス入れ過ぎたら、エアコン効かなくなりますよ。
なので、圧は高すぎるとダメって事。
クーラーガスいれなきゃいけないほど、ガスが減ってるなら
まず、いれる前に漏れを修理しないと補充しても抜けてしまうから
ガス代が勿体ないです。
クーラーガスが抜ける時に、ついでにクーラーのオイルまで抜けてしまう時があるので、クーラーのオイルが抜けてオイルがすっからかんの状態で
エアコンかけると、クーラーコンプレッサーが焼き付いたりします。
ありがとうございます。
最近の車はサイトグラスは無いようです。
なんとなくで入れてみましたが、エンジン稼働時で3程度となり、ガス充填で3.8くらいで落ち着きました。
缶には少し残っています。
多すぎると思いますが、元々で3くらいで冷えなかったので、ちょっと気になります。
今はよく冷えてます。
No.1
- 回答日時:
こちらが参考になるかもしれません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2680688/car …
私はやったことは有りませんが、通常はエアコンのガスがぬれるという事はない筈ですので、
「ガス漏れ」している可能性を疑います。
修理はDIYでは難しく、専門業者に依頼するのが良いと思います。
ありがとうございます。
動画を見ていると、エンジンをかけると圧は下がってるようですので、そのままやってみました。
ゲージは一旦3くらいまで下がり、3.8くらいで落ち着きました。
高すぎるとは思いますが、とりあえずよく冷えてます。
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すいません
0.38です。
自己解決しました。
エンジンのアイドリング状態では低圧側が高くなるようです。
気温も30℃以上あったのも要因でしょう。
今は非常によく冷えています。
ご回答いただきましたお二方、ありがとうございました。