A 回答 (13件中1~10件)
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No.11
- 回答日時:
制動距離、わかります。
止まろうと思ってブレーキを握るまでを空走距離といいますよね。
車の話
左ブレーキは効率がいいという人もいますがね。
後ろの人はこんな迷惑ないですよ。
ブレーキランプがしょっちゅう付きますからね。
酷い人は、ずっと付いてますからね。
もうひとつ、あなたには誤解がある。
アホみたいにスピードの出し過ぎなんですよ。
ブレーキレバーに手にかけるより、スピードを控えるのが1番ですよ。
No.9
- 回答日時:
ハンドルをしっかり握らない状態で運転したら、逆に、ブレーキをかけなきゃいけない状況に陥る確率が上がる。
一番は、自分がコントロールできない速度まで上げなきゃいいんですが、歩行者の飛び出しも結構あるから解決には至らない。
何か追加するなら、ペダル操作で軽くロックする(負荷を重くする)機構の方が良いかと思います。
No.8
- 回答日時:
以前 車の運転でも「左足をブレーキペダルに置くべきではないか」という話があった。
実際 視認してからブレーキを踏むまでの時間は 足を上げて踏みかえる為 けっこうかかる。
しかし 一緒に踏んでしまったりすることもあり 浸透しなかった。
安全面から考えれば 少なくとも左手はブレーキに手を置くべき。
これは「自転車と歩行者の事故における自転車の責任が重くなった」ことにも起因する。
もし事故になれば「運転時 ブレーキに手もかけておらず 一切ブレーキする意思がない」は 過失割合が大きくなる。
そのうち自転車にも 自動衝突防止装置などが付くだろう。
ただ現在の誤作動が多い状況では心配だ。
交差点や歩行者を確認すると自動で減速がかかり その分をバッテリーに蓄積し いなくなると加速してくれるようなシステムだとありがたい。
No.6
- 回答日時:
四輪車の場合右足はアクセルに乗せています
ブレーキは空ですね
これは問題ないのでしょうか?
自転車の場合、たしかに指先掛けていたほうが望ましいとは思いますが
二輪車とは車速が違いますしね・・・・
いやぁロードバイクのような自転車なら当然備えるべきでしょうけど
子供やお年寄りにまで強制するのは現実的ではないと思いますが
車両や乗り方によってそれぞれが判断する話です
No.5
- 回答日時:
私は若いころは自動二輪に載っていましたので、左手の中指・薬指は、必ずブレーキレバーに掛けていました。
今は原付ですが、同じです。
「ハンドルグリップはしっかり握るべきかと」というご意見がありますが、
それは間違いです。急ブレーキに間に合いません。
自転車も同じなのですが、自転車は「教習所」は有りませんし、免許も不要です。
正しいグリップの握り方を「教えられていない」「知らない」のですから、仕方ありませんね。
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