
No.8
- 回答日時:
タイトコーナーブレーキング現象 で検索してみてください
https://haisha-help.com/%e8%bb%8a%e9%96%a2%e9%80 …
簡単に言えばハンドルを切ると引っ掛かったようになり、無理やりまっすぐ走ろうとします。
パートタイム4駆はジムニーやランクル70系、軽トラ等
不整地でごり押しするタイプの車によく使われています。
4駆で走る場合、常にどれかのタイヤがスリップしている感じです。
なので舗装路で4駆で走ると引っ掛かるのです。
またあまりにもスピードが出ている場合、ごり押しの部分が顔を出すといきなり吹っ飛ぶケースもあります。
なので不整地のみ4駆、舗装路は2駆に切り替えます。
No.5
- 回答日時:
車種によります。
例えば、現行ジムニーはやってはだめです。例えば、旧サンバーTT2は制限はありません。
No.2
- 回答日時:
駐車場などで大きくハンドルを切ると、前輪と後輪の回転差でタイトコーナーブレーキング現象が起こります。
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-trou …
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ハーフタイム4WDの4躯にすると
燃費悪くなると
書かれてますが
そうすると
大抵は4躯使う所無いですよね
だとしたら
カタログに記載されている
WLTCモードの
燃費より
かなり悪くなると
見ていいのでしょうか?