こちらに羽田空港の滑走路の名前が紹介されています。
https://fr24.rgr.jp/ki1/
冒頭の「羽田空港の滑走路(空港平面図)について」の項の説明はよく分かります。
この項に「C滑走路-角度は「34R」と「16L」」などとありますが、この「34」、「16」などは何を基準として(つまり、何を出発点として。つまり、どこから。)測った角度でしょうか。
No.6ベストアンサー
- 回答日時:
マグネティックノースですね。
>マグネティックノースですね。
羽田空港のマグネティックノースは、真北から約7度西偏です。
https://www.earth-planets-space.org/ja/recommend …
R34の真北からの角度は328度(=360度-32度)ですから、マグネティックノースからの角度は335度(=360度-32度+7度)なので、四捨五入して34ですね。ぴったりですね。
ありがとうございます。
No.4
- 回答日時:
>でも、実際にはR34と呼ばれています。
誤差の範囲でしょうか。滑走路は直線なので、一端の反対側は180度逆。
そのため滑走路に書かれた指示標識の数字は、
常に「18」以下の数字と、これに180度ぶんの
「18」を足したものになっています。
羽田空港の例でいえば、A滑走路は「16」(南南東)と、
これに18を足した「34」(北北西)の数字が振られています。
https://news.line.me/detail/oa-trafficnews/c0f58 …
No.3
- 回答日時:
北を0°(=360°)として先の2桁で表しているのでは。
例えば34Rであれば、
340°方位(西北西)の右側滑走路
16Lであれば、
160°方位(南南東)の左側滑走路
>北を0°(=360°)として先の2桁で表しているのでは。
でも、それで測るとC滑走路は、真北から32度西回りに振れているので、R3と呼ぶべきと思います。でも、実際にはR34と呼ばれています。
https://www.google.co.jp/maps/place/%E7%BE%BD%E7 …
No.2
- 回答日時:
下記サイトによると
この数字は「指示標識」といいます。
飛行機の進行方向(着陸方向)から見た
「滑走路の方角」を表しています。
離着陸時の航空管制とのやりとりに
この指示標識が使われます。
指示標識は、滑走路が真東向きならば
「09」で90度、同じく南向きは「18」で
180度、西は「27」で270度、北なら「36」で
360度というように、磁北を起点にした時計回りの
角度を10分の1で四捨五入した整数で示されます。
磁北は「36」で、0とはなりません。
使われる数字は1~36までです。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2012/29/n …
>指示標識は、滑走路が真東向きならば
「09」で90度、同じく南向きは「18」で
180度、西は「27」で270度、北なら「36」で
360度というように、磁北を起点にした時計回りの
角度を10分の1で四捨五入した整数で示されます。
>磁北は「36」で、0とはなりません。
でも、それで測るとC滑走路は、真北から328度東回りに振れているので、R33と呼ぶべきと思います。でも、実際にはR34と呼ばれています。誤差の範囲でしょうか。
https://www.google.co.jp/maps/place/%E7%BE%BD%E7 …
No.1
- 回答日時:
北が0。
東は北から90度で「9」
南は北から180度で「18」
西は北から270度で「27」
ありがとうございます。
>北が0。
でも、それで測るとC滑走路は、真北から32度西回りに振れているので、R3と呼ぶべきと思います。でも、実際にはR34と呼ばれています。
https://www.google.co.jp/maps/place/%E7%BE%BD%E7 …
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