車の乗り換えを考えています ダイハツのミライースは長く丈夫に乗れると言われました 今はスズキのラパン

車の乗り換えを考えています
ダイハツのミライースは長く丈夫に乗れると言われました
今はスズキのラパンに乗っています
同じ軽自動車で長く丈夫に乗れる車は他にありますか？

No.9 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2024/02/08 18:24

＞＞スズキでオススメはありますか？ちなみに今19万キロラパンで乗ってます

ラパンもお勧めですけど、ワゴンRもいいね。
今のスズキの車って、よくみるのはハスラー多いですよね。
ただ、今のスズキはハイブリッド車でリチウム電池搭載しているので
リチウム電池の値段が高いのがネックとなります。
１０年、１０万キロの交換時に９万円をポンと出せるかどうかです。
お金に余裕ある人ならどれを買ってもいいと思うけど
買うなら人気車種のほうがいいですよね。
下取り価格も高くなりますので。

ダイハツの車はリチウム電池は搭載していないので
故障さえしなければお金がかからないので
１０年くらいは、ダイハツの車でもそんなに出費は出ないですけど
２０万キロまで乗れるのかって言ったら微妙です。
エンジン弱いからエンジン不調起しやすいですからね。

そんな事言ってる私の車はミライースなんですが
年間走行距離は5000kmなんで、ダイハツの車でいいかなって感じです。
距離だけは走らないので、弱い車でも問題なしだから。
イース買う前は、スズキのワゴンR-RRに20年乗ってましたけど
無故障、不具合なしでした。
古くなったので買い替えたんですけど、あと10年くらいは乗れたかもしれません。
走行距離も20年乗って、13万キロくらいだったので。

No.8 回答者： toshiyaku0817 回答日時： 2024/02/08 18:07

軽自動車は

どれも一緒。

No.7 回答者： 6monaka 回答日時： 2024/02/08 14:50

ラパンがスズキの耐久性証明出来てないって事ですか。

何が乗り換え基準なのかを、はっきりしておくと良いですよ

丈夫さなら
イースは営業車で20万km程度普通、60万超えも聞きます。
スズキのアルトもそれぐらいは普通。

その程度しか乗らないのなら、三菱、ホンダどのメーカーでも関係ありません。

ちゃんと点検整備をするという条件は、どこのものでも付きます。

No.6 回答者： kan3 回答日時： 2024/02/08 11:51

上の2台なら、SUZUKIの方が耐久性あるように思う。

No.5 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2024/02/08 09:45

基本的に、クルマは手入れ次第であり、長持ちしないクルマはないです。

ホンダのN-BOXは、たくさん売れているけど、原価が高いので、あまり儲かっていないという話ですので、お金が掛かっています。特にNAエンジンに。
私のは、6万キロ走行の旧ワゴンRですが、ハイブリッドではなく、エネチャージだけですが、平均リッター20キロ、流れが良ければ26キロです。R06Aエンジンは、60kmの時に、たったの1500回転ですので、エンジンの負荷が少ないです。エンジンブレーキで発電する、回生ブレーキなので、ブレーキパッドの減りも少ないですし、ターボでなくても加速時に発電しない分、加速は良いです。R06A、現在はR06Dに進化しています。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2024/02/08 13:29

No.4 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2024/02/08 07:33

＞＞ダイハツのミライースは長く丈夫に乗れると言われました

誰が？

元整備士ですが、私の経験上、ダイハツの車は貧弱です。
ダイハツの車はコスト下げて作られているので耐久性は低く、故障が多い車ですよ。
車の価格は庶民的で安くて買いやすいというのがメリットです。
車の耐久性が強いのは、スズキですね。
長く乗りたいのならスズキ１択ですけど、最近のスズキって
ハイブリッドになっていて、ハイブリッド車は燃費がいいけど
リチウム電池搭載しているので、１０万キロ、もしくは１０年ごとにリチウム電池の交換が必要で、その費用に９万円かかる。
ホンダの車はグレードが中間と上位しかないので
車体価格が高いですし、故障した場合は修理費が他のメーカーよりも
２割～３割程度高くなるので、工賃が高い。
整備士YOUTUBERさんが、三菱のekの車が２８万キロ走行まで
無故障だと言ってるけど、これは整備士さんのメンテがいいからだと
私は思います。
三菱のekの装備が単純すぎて、壊れる箇所が少ないというのもあります。

車は基本的に便利な装備品が付くほど、故障個所が増えて行きます。
軽トラなんかは、例えば、パワーウインドゥとか電動ミラーじゃないから
半永久的に故障しませんし、故障する場所って限られて来るので
修理費も安いし、エンジン・ミッション故障したとしても
値段も高くないから、簡単に載せ替えも出来るので軽トラが一番コスパ最強だと思う。

電動と付くものは、いずれ壊れますからね。
電動パワーウィンドウ、電動ドアミラー、電動スライドドアとかね。
便利だけど、モーターやスイッチ等は壊れます。

アイドリングストップとかも余計な装備品でこれらも壊れますからね。
そして壊れたら、修理費８万円とかかかりますからね。

軽自動車はスズキ１択かと。(ハイブリッド車は除く）

この回答へのお礼

スズキでオススメはありますか？ちなみに今19万キロラパンで乗ってます

お礼日時：2024/02/08 11:35

No.3 回答者： Hi-Chew 回答日時： 2024/02/08 06:48

すいません<(_ _)>

回答ではないのですが……

＞トヨタの軽自動車である「ピクシス」シリーズ……とは
ダイハツが生産した車に、「トヨタ」のエンブレム
を付けて販売しているものです。

例えば
トヨタの「ピクシス エポック」と
ダイハツの「ミラ イース」は
同じ車になります。

日産の軽自動車も、トヨタの場合と同様に
三菱自動車が生産した車に「NISSAN」の
エンブレムを付けて販売しているものです。

日産「デイズ」は
三菱の「eKワゴン」と同じ車です。

この回答へのお礼

参考にします

お礼日時：2024/02/08 11:36

No.2 回答者： テモテ宣教会 回答日時： 2024/02/08 05:44

1. トヨタ: トヨタの軽自動車である「ピクシス」シリーズは、堅牢性と信頼性で知られています。

また、トヨタは広範なサービスネットワークを持っているため、アフターサービスも充実しています。

2. ホンダ: ホンダの軽自動車である「N-BOX」は、人気のある車種の一つです。頑丈な作りと高い安全性能が特徴であり、乗り心地や燃費も優れています。

3. 三菱: 三菱の軽自動車「eKワゴン」は、コンパクトなサイズながら広い室内空間を持ち、快適な走行が可能です。また、三菱の軽自動車は燃費の良さでも評価されています。

これらのメーカーはいずれも品質と信頼性に定評があり、長く乗れる車種を揃えています。ですが、車の選択には個人の好みやニーズが重要な要素ですので、実際に試乗や比較検討を行うことがおすすめです。また、車の購入に際しては信頼できるディーラーや販売業者とも相談しながら進めると良いでしょう。

この回答へのお礼

ありがとうございました

お礼日時：2024/02/08 13:30

No.1 回答者： すりっぱ。 回答日時： 2024/02/08 04:09

長くとは何年ですか？

丈夫とは具体的にどういうことですか？

日本の車は世界的に見ても丈夫で長持ちします

この回答へのお礼

今ラパンで19万キロ乗ってます
だいたいそれぐらい乗りたいです
部品の交換が頻繁じゃないものがいいです
車検や交換時期がある物は除きます
今の車は車検以外での部品交換はバッテリーだけです

お礼日時：2024/02/08 12:06