A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
中古なら、クラッチレバーの遊び、抵抗(重さ)は、車種・個体によって差が出ます。
教習車とはエンジン特性も違います。なので、クラッチミートのタイミングやエンジン回転数の合わせ方が違ってきて当然です。エンストしない発進方法を見つけて下さい。
クラッチレバー(ケーブル)の遊び量は調整出来るので、自分の好みに合わせて調節してください。(調節方法は別途ネット検索してください)
ケーブルルーバーと潤滑剤スプレーを使って、クラッチケーブルの中を潤滑するとレバーが軽くなり、半クラッチのコントロールがやりやすくなります。
No.1
- 回答日時:
普通にメンテナンスされたオートバイなら、同じように操作しただけでエンストなどしません。
一番多いのは、クラッチレバーの遊び調整が間違っているか、エンジンのスロー調整が低すぎる事ですので、自分で調整できないようであれば購入元のショップに相談してください。
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