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A 回答 (20件中11~20件)
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No.10
- 回答日時:
オイル交換はエンジンのコンディションのかなめです。
オイル交換はメーカー系の推奨がもっとも適正です。
ガソリンスタンドや修理工場、中古車販売店では純正以外のオイルを使用することが多く、コンディションや燃費に大きく影響します。
ガソリン車ですと5000㎞、ハイブリッドで10000㎞くらいでの交換が推奨されます。
ディーラーでは純正オイルを使用するのが一般的で、一般修理工場や中古車販売店ではドラム缶で安いオイルを仕入れていることが多いです。
オイル交換はボンネットを開けて他の修理を促すための誘い蜜で割安を全面に出している業社がありますが、ビ〇グモーターなんて交換料込みで100円でしたが、故障していない箇所を交換したり、必要のない消耗部品交換をしていました。
オイル自体は安くはないですけど、ディーラーで純正オイルを入れてもらうのが良いと思います。
早めの交換をお勧めします。
No.7
- 回答日時:
車種年式しだいですが、その程度では量が入っていれば大丈夫です。
エレメントも交換するのが、お勧めです。エンジン回転の高い、軽自動車なら、5000~8000キロだし、ベンツBMWなどのヨーロッパ車では、エンジンオイルもSDGsの観点から、15000~20000キロと長くなっていますよ。
No.6
- 回答日時:
殆ど交換の距離に5000キロ足した数字です。
通勤だけなら15000キロならあまり問題は無いでしょうね。
経験では20000キロ無交換の車が高速で焼き付いたのは見ました。
No.5
- 回答日時:
現状問題は感じない&来週行くなら大丈夫でしょう
コンディションを保ちたいなら理想は5000kmくらいで交換ってのが最近はよく言われているけど、それを越えたから即ぶっ壊れるってもんでもないし
ちなみに、どんなエンジンを使っているかにもよるけど、メーカーは1万~1.5万くらいで交換しましょうみたいに書いている事が多いんで、まぁ最善ではないけど問題ない範疇である可能性が高い、くらいに考えればよろしいかと
No.4
- 回答日時:
次回のオイル交換の時期のシールですが大概、短めに
記載してある場合が殆どなので、多少はオーバーしても
問題は無いのですが、寧ろ問題があるのは車の運用方法
例えば、近年の車のオイル交換のスパンは
取説で15000km又は1年となっている場合が殆どです
↓
https://toyota.jp/after_service/tenken/about/mai …
しかし車の運用方法には、シビアコンディションと
呼ばれる物もあり、それらに該当するのであれば
オイル交換のスパンは、通常の半分となります
↓
https://joycal.jp/magazine/carlife/what-is-sever …
まあ、詳しくは先のURLに記載されていますが
それらに該当するのであればシビアコンディションです
よく、こう言った質問が出る度に、取説に書かれている
交換スパンで十分だと言う書き込みがありますが
それは、シビアコンディションを考慮していない場合があります
御自身の運用方法を見返し、ノーマルコンディションか
シビアコンディションかを見定める必要があります
尚、ハイブリッド車の場合は、運用方法に関係なく
問答無用でシビアコンディションです
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