
No.9
- 回答日時:
売れない、と思います。
シェアも2023年で1.6%程度との情報が確認できますが、これも車両価格がガソリン車より安くなる(台数がこなれてくればそうなるはずなんですが)とか、国の大きな補助政策などがあったとしても5年後に10%・・は無理かもしれません。
他の回答者さんも言ってますが、とにかくガソリン車でいうところのGS等の整備が進まないとユーザーも安心して乗れません。またガソリンを注入するのとはわけが違い、「数分で満タン」とは行きませんので、急速充電の能力が上がって来ないと、怖くて遠出も出来ません。
ご近所でも数台、EV車保有のお宅がありますが、毎日充電器につなぎっぱなしです。
もともと電気を作る段階で環境に悪いですし、ためておくことが難しく、エネルギー効率が悪いことで知られています。
昔から言われている水素自動車のような技術が「安価に」提供出来れば、いいのですが、これも難しいですよね。
No.6
- 回答日時:
> 世界的には中国のEV車が席巻しているようです。
中国国内の過剰生産分を、国外でダンピング販売しているだけです。
なので、輸入国が、国内産業を守るために関税で対抗しているのです。
> こうなると日本への売り込みもしてきそうです(円安だし)
日本は円安なので、逆に販売価格が上がってしまい、
市場にはならないでしょう。
> 中国車(EV) は日本で売れますか?
中国企業の中国産、と言うだけで、買う人はいないと思います。
No.5
- 回答日時:
過去のヒュンでの様になるかと。
日本にEVのインフラが不十分です。
珍味扱いと思う。
EVの普及には、原発の全稼働による電力の余力と、
電気代の引き下げし、その後インフラの整備補助の強化が必要。
それでもトヨタの牙城には刃が立たないと。
No.2
- 回答日時:
売れません
最低条件は日産サクラに勝る事です
宣伝で値段を出さない。これは論外です
サクラ以外のポンコツは売れません
それならネタでテスラ買います
ネタで中国製は買いません
お得じゃないと論外です

No.1
- 回答日時:
テスラも手を打ってくる。
テスラがちゃんと小型車を作れば、どっちかと言えば日本人は中華車よりもテスラを選ぶんじゃないの。来年大きく変わるのかな。
シェアは読めない。
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