学研都市線は、もう一両分増結しないとヤバい位に混んでいるか？

在来線鉄道に関する質問です。
学研都市線(昔の片町線)は木津駅を起点に四条畷・京橋を経由し、JR東西線へも直通しますが、もう一両分増結しないとヤバい位に混んでいるのでしょうか？
現行では７両編成が基本となっていますが…。

No.1 ベストアンサー 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2024/05/23 14:39

こんにちは。

【回答】
最混雑列車（快速）で120〜130％くらいです。

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増結ですが難しいですね。
▪8両編成にする事自体はできるが、宝塚線や神戸線との直通運転を行っているので、学研都市線だけの編成は組めない。
▪3＋4両編成を7両固定にして中間運転台を無くすなど、増結する前に出来ることがある。
▪奈良方の単線区間では輸送力が過剰となってしまうので、途中駅での系統分断などの問題が発生してしまう。

現状、増結して対応する予定はありません。

この回答へのお礼

福知山線でも８両運転の実績はある。京阪神緩行線でも、８両分の有効長はある。
だったら、それらを含めてまとめて、８連化をするのが筋なり。
三密を避ける為にも、増結するのは正義なり!!

お礼日時：2024/05/24 14:28