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No.5ベストアンサー
- 回答日時:
最近はろーたうせ分のみために、大きめのエンジンを積んだ車も多いですが、オリジナルはフォードの1600ccエンジンだったはずで、軽い車体ではありますが高回転型エンジンではなく、時代もあってパワーバンドも狭いエンジンを回転を維持して、ダブルクラッチでシフトしながら乗ることを楽しむ車でした。
最近は高出力エンジンを積んでいる車体もありますが、そういう車はロータスセブンの格好をした別の車で、コーリン・カップマンのセブンとは言えないと思う。そのうち、EVになるんでしょうね。回答ありがとうございます。
初めはドライビングを楽しむ方に振った車だったんですね。ロータスヨーロッパみたいな非力を楽しむものだったのかな?
私の知ってるのは軽い車体に凄いエンジンだったので、速さ特化だと思ってました。
ありがとうございました。
No.3
- 回答日時:
ケータハムの特別仕様車セブン620は、車重550キロに300馬力オーバーのエンジンを積んでいましたから、並のスーパーカーより早かったですよ。
標準モデルであるセブン170は、440キロの車重にスズキのアルトワークスのエンジンなので、激速ではないけど、並のスポーツカーよりは速いです。
セブンの魅力は、超軽量超低重心の車体にそこそこのエンジンでご機嫌に走りを楽しめることです。走り以外には何も取り柄が無い車ですが。
回答ありがとうございます。
ゲームであるグランツーリスモやって、軽量化って凄い武器で、すっごくお金かかるって事は知っているのでw、そのパワーウエイトレシオは無茶ですよねw
ありがとうございます。
No.2
- 回答日時:
回答ありがとうございます。
確かに速そうですね。しかし峠で見た事ないし、いつも見るのは何故か市中ですから、やっぱりオーナーも見せたいのかな?w
ありがとうございました。
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