車を一年前に中古で購入し、ブレーキパッドは新品状態、オイルもあるのですが最近ブレーキの効きが悪く、奥

車を一年前に中古で購入し、ブレーキパッドは新品状態、オイルもあるのですが最近ブレーキの効きが悪く、奥まで踏まないとしっかり止まってくれません。購入後一度もタイヤの空気を入れてないのですが、それが原因の場合もありますか？

No.18 回答者： 6monaka 回答日時： 2024/09/12 23:18

疑問の解決なんかよりも、早く整備工場へ行ってください

疑問はその後で。

ブレーキ、タイヤは最重要です。
事故に直結します。
ブレーキ関連は違和感を感じた時点で対処してください。
それが使用者の義務です。
事故の時はそれを放置した結果となります。

No.17 回答者： tsukaponx 回答日時： 2024/09/12 18:49

チョコンと踏んで効く車はカックンブレーキになりやすく同乗者の頭が揺れたりするので運転しづらい

奥で効くようなタイプだと車によっては良い場合もあるがスポーツ走行をしない人には効きが悪く感じる
車種によって踏み代と言うかフィーリングの違いは確実にあります

年式・走行距離等不明だが、ブレーキラインのエア噛みよりもマスターシリンダー・ブレーキブースターの劣化、キャリパー周りやピストンの動きが渋いとかが考えられます
タイヤの空気圧については、イメージで言うとはがきより少し大きい程度の接地面しかなく高すぎて面積が減るよりは空気圧が下がるほうがより増えます
実際の効きはタイヤの状態にも左右されますが、ホイール等交換されてないならメーカー指定値をスタンドで入れるだけで良い

No.16 回答者： 4gmmywqcw 回答日時： 2024/09/09 16:28

60過ぎの整備士としての見解。

まず、タイヤの空気圧は、少なくとも、２給油毎の点検を推奨。
ブレーキの効きが悪いの取りあえず下記の簡易点検を。
運転席に座り、エンジンを始動せずにブレーキペダルを数回踏んだ時、ペダルが踏む毎に踏み代が手前に来るか確認。
その後、踏み代が手前に来た状態で、ブレーキペダルをエンジンを始動し、ブレーキペダルが少し吸い込まれる様な感覚の後、しっかりした踏み心地か否か確認。
(ブレーキブースターの点検)
その後、エンジンを止め、再び同様に踏んだ時、フワっとせずに、しっかりした踏み心地か否か確認。
（ブレーキフルードへのエアの噛み込みの有無の点検）
上記、簡易点検で異常が無ければ、搭載工具の歯止め等を使用し、車が動かない状態にした後、シフト位置ニュートラルにした後、搭載工具の簡易ジャッキで、タイヤを1輪ずつ浮かせ、浮かせたタイヤが手で素直に回るか確認。
※駆動輪は少し重たく感じるだろうが。
(各輪ブレーキの固着、引きずりの有無の点検)
過去に、峠道や、渋滞路等で、ブレーキを頻繁に使用した覚えが有るなら、フェード現象を起こして、ブレーキが効きにくくなっている可能性有り。
エンジンや、タイヤに不具合が有ると、車は動かせないが、ブレーキに不具合が有っても、車は動き、走れるが、止められないのだから。
いずれにしても、即刻、陸運局認証の整備工場に点検整備の依頼を。
※フェード現象
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7 …

余談
いくら、ブレーキオイルが有っても、茶褐色では空気中の水分やチリ等が混入し、ブレーキオイルの沸点が下がり、ベーパーロック現象を起こし易いので交換を推奨。

この回答へのお礼

ご丁寧にありがとうございます、、！

お礼日時：2024/09/13 22:14

No.15 回答者： まさ0129 回答日時： 2024/09/08 12:24

車種は何でしょうか？

欧州車等はブレーキパット交換時にはローターも交換しております。
ローターの交換をお勧め致します。

ブレーキの効きに不具合があるようでしたら
ブレーキテスターにて
初期制動を含むフル制動力を点検願います。

No.14 回答者： 中村橋Y 回答日時： 2024/09/03 18:37

ブレーキ機構でのエアー抜きについての追加・・エアーが入り込んだのは何処からかを調べる必要があります。

調べるのは、ブレーキオイルの注入口から4輪の末端までの配管やカップなどブレーキオイルが送られているところを丁寧に見てゆき、油が染み出ているところを見つけます。油と泥で汚れているのは、オイルが漏れている証拠なので、そこからエアーが浸み込んだのです。その部品を取り換えます。オイル漏れを解消してから、ブレーキのエアー抜き作業を行います。
以上が追加です

No.13 回答者： 中村橋Y 回答日時： 2024/09/03 05:59

ブレーキ機構に使ってるオイル（ブレーキオイル）に空気が混じっている様です。

自分でエアー抜きするのは大変（要領よくやればできるけれど手間がかかる）なので、整備に出してください。
オイル交換になるかもしれません。
タイヤには関係ないけれど、空気圧計で計測して不足していれば、エアー補充してください。

No.12 回答者： fxq11011 回答日時： 2024/08/31 19:08

べーパーロックの可能性はあるのかも。

ブレーキを頻繁に使用してパッドの熱が液に伝わり沸騰。
エア噛にに似たような状態から始まります。
ただし奥まで踏んでも気化した液は水蒸気等の気体なのでフアフワ感が残るでしょうね、と、ともに朝一で発生は考えにくのかも？。

No.11 回答者： ココナッツハイブリッド 回答日時： 2024/08/30 19:57

ベーパーロック現象では？

信用のおける整備工場か正規ディーラーに依頼してブレーキフルードの交換をしてもらいましょう。
タイヤの空気圧はブレーキの利きとは直接の関係はありません。
ただしタイヤの側面が見て分かるほど弛んでいるならば空気を補充してください。

No.10 回答者： YukihoAkasaka 回答日時： 2024/08/30 19:05

ブレーキブースターの不具合かな？

空気圧は効きの低下には関係ないと思う。

No.9 回答者： chiha2525 回答日時： 2024/08/30 13:08

クルマを見てもらってるところに行って文句を言ってください。

やつらは止まれば良いとしか考えていないので、少しの調整で直るものを放置するのです。