将来、50cc以下のバイクが無くなるということは、おばちゃんらが足に使ってるスクーターは、何に変わる

将来、50cc以下のバイクが無くなるということは、おばちゃんらが足に使ってるスクーターは、何に変わるんでしょうか？

質問者からの補足コメント

• 質問趣旨に沿った回答を書く人と、知ってることを言いたい欲求が強くそれに都合よく質問を解釈して、またその自覚も無い人に分かれてるのが興味深いです。
  やっぱりここはこう流れるのかという思いもありますが。

    補足日時：2025/03/08 11:48

• No.6までだと、No.1とNo.5が正しい回答ですね。
  Ｑに対してのＡとして。
  
  その他は、”こんな回答を返す自分を披露したい” 的な思いが強い。
  
  非常に興味深いです。

    補足日時：2025/03/08 13:06

No.1 ベストアンサー 回答者： Georgia.Rain. 回答日時： 2025/03/07 12:44

シニアカー

電動アシスト自転車
電動キックボード

この回答へのお礼

ありがとうございます。
キックボード来ますかね。

お礼日時：2025/03/08 09:14

No.6 回答者： mofl 回答日時： 2025/03/08 08:54

新規に販売されるバイクの規格が変わるだけで「原付き」枠は残るよ。

ユーザー側に特に困る問題は無い。
ただし、相応に高価になるだろうが。
（出力を抑えたとしても100cc超が10万円台で買えるわけないし、ボディも大柄に、車重も増えて取り回しに難儀するだろう）
政府としては排気量を増やして燃焼効率を上げ、排出二酸化炭素などの悪影響が減ればいい。
今より需要は減るだろうね、それも分かっていること。

この回答へのお礼

バイクは結構、高齢者も乗ってますね。
排気量から出力による区分になるのも電動の車両の普及に備えてでしょうか。
昔に比べれは、アシスト自転車もシニアカートも普及したし、今後色んな小型電気車両が出てくるかもしれませんね。
ありがとうございました。

お礼日時：2025/03/08 11:46

No.5 回答者： Epsilon03 回答日時： 2025/03/07 15:37

電動バイクに替わっていくのでしょう。

この回答へのお礼

何かと電池が使われるようになるのですね。
ありがとうございました。

お礼日時：2025/03/08 09:48

No.4 回答者： bagus3 回答日時： 2025/03/07 13:19

125cc以下のバイクでも最高出力を現在の原付バイク程度に抑えられたものであれば原付免許で乗れるようになります

https://glafit.com/content/column38/

この回答へのお礼

そうですね。制度がどのように変わるかではなく、街の風景がどのようになるか気になります。
ありがとうございました。

お礼日時：2025/03/08 09:47

No.3 回答者： 二段腹 回答日時： 2025/03/07 13:08

排気量５０CC以上の原動機を持つバイクで

出力が５０CC程度しか出ないよに設定されたバイクになる。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
ちょっとイメージしにくいですが。
エンジンが大型かつ重いということになるんでしょうか？
とりあえず移動出来れば良し層にとっては、バイク自体が取り回しし難く、初期は高価になる気がします。
50cc以下の原付自体、需要が下がってるようなので、公共の交通機関、自転車、アシスト自転車、自動車に分散されるということでしょうか。

お礼日時：2025/03/08 09:39

No.2 回答者： 海2479 回答日時： 2025/03/07 12:51

原付１種、２種の区分けが排気量ではなく出力のみになるだけです。

この回答へのお礼

取扱面ではなく、No1の方の回答のように、50cc以下のエンジンを搭載したバイクの製造が無くなるということは、高出力を望まない層の生活はどのように変わるのか？という意味です。
ありがとうございました。

お礼日時：2025/03/08 09:28