エンジン回転数大きい？

Question

ADV160のエンジン回転数が大きい気がします。平坦路30キロ巡航で5000回転、アイドリングが2000回転。そんなに要らなくないですか？

freedevil · Accepted Answer

中排気量以上の車種でマニュアル変速機能があるスクーターはモーターを使った電子制御でプーリーを動かして変速しているのでもし設定を変える方法があれば巡行時のギア比だけを上げる事ができますが（それがマニュアル変速の使い道の１つ）小排気量車は私が知る限り余程昔の物以外はウエイトローラーを使った機械的な変速なので電気的に変速タイミングだけ変えるとか巡行時だけギア比を上げるとかは残念ながらできません。
他に思いつく方法はリアタイヤを少し直径の大きなものに変えるとギア比を大きくする効果がありますがADV160はリアが13インチで選べるほどサイズ展開がないので効果はわずかだと思います。
動画でも言っていましたがホンダがいろいろなシチュエーションや使い方、効率を考えて設計しているのでそのままが一番いいと思いますよ。

fxq11011 · Answer

なるほど
新車ではなく、中古車を購入したが・・・・
加速を重視した設定になっているのを買っちゃったなんですね。

freedevil · Answer

うーん、遠心クラッチのスクーターが2000回転で進まない事を「壊れてる」と思う人が一定数いるんですね。タコメーターが付いたスクーターに乗った事がないんですかね？それで人様に上から物を教えてるつもりなのが恐ろしいです。
さて、30km/hで5000回転の回転数を下げたいのが本題であるならウエイトローラーを重くして見るのはどうでしょう？変速する回転数が下がるのでギア付きのバイクで早めにギアを変えていくのと同じで加速はやや鈍りますが巡行時の回転数は下がります。ADV160のウエイトローラーの重さを調べてたら同じことをやってる人がYOUTUBEに動画を上げていたので見てみられたらいいと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=2-LXRFIxunI

これをみるとアイドリングは2000回転ぐらいで3000弱でクラッチがつながり進みだして5000回転で巡行しているので現状で問題はないんだと思います。ウエイトローラーを23ｇにして巡行時の回転数が4500ぐらいになるようなので気になるようなら試してみたらいいですよ。

fxq11011 · Answer

＞2000回転でブレーキかけてなくても動きはしません。
スクーターなんですね、変速はオートマ機構の。
昭和時代の知識ではありますが。
エンジン回転数の問題ではなく。
クラッチ、変速機構の伝達効率の問題では？。
クラッチ、Vベルトが滑っていれば、どうなる？。
例　エンジン1000回転、正常なら出力100が伝わるところ・
　　滑り等で伝達効率が３０％であったら？、出力は３０しか伝わりません　　　
　　ね、発信できません。
　　ではエンジン2000回転、同じ効率なら伝わる出力６０ですね。
　　3000回転にすれば？、伝わる出力９０、１００には届きませんが、わず
　　かに動く気配は出るかもしれませんね。
クラッチはアイドリング回転では切れている必要があります。
アイドリング回転を超えると可及的速やかに（半クラッチ状態を経過して）つながる必要があります。
＞とりあえず異常では無さそうということですね。
一応排気量160ccなんですね
それが
2000回転でブレーキかけてなくても動きはしません。
こんな状態で異常なし、と思うんですね
５０ccの原チャならともかく
NO1さんの言う通り、セッティング以前の問題の可能性が大。
ま、どれを信じるかは質問者の自由で、もちろん自己責任なんですわ。

freedevil · Answer

ADV160に詳しくはないのですがNo.1さんの回答はちょっと違うかなと思うので回答しておきます。
まずADV160は外からアイドリングを調整する機能はありません。基本的にインジェクション車はECUがISCV（各社で呼び方は違う）や電制バタフライでアイドリングを調整するのでキャブレター車のようにスロットルストップスクリューを回してもECUが補正をかけて回転数を戻します。ネット情報ではADV160のアイドリングは他の車両も1900ぐらいあるようです。2000回転でも問題はない範囲だと思いますが気になるようならディーラーで診断機につないで見てもらったらいいと思います。もしかしたらアイドリングの設定（目標回転数）を下げれるかもしれません。
また遠心クラッチのスクーターが巡行時1500回転なんてこともありません。
スクーターは3000回転ぐらいでクラッチがつながっていくのでそれ以下の回転数で走るとすれば半クラッチ状態でクラッチシューがすぐに無くなってしまいます。私が最近乗った別のスクーターでやや遅めの車の流れで6000回転、加速させると7000~8000回転オーバーだったので特に問題は無いと思いますよ。

このサイトは現物を見ずに回答していますので間違っている事もあります。
また昭和時代の知識でチンプンカンプンの回答も多いです。気になる場合は販売店で聞いてみるのが一番です。その為のバイク屋です。

oo14 · Answer

2000もあれば、発進してしまいませんか？
どんなバイクにも車にも、アイドル調整の機構はついているはず。
800ぐらいに下げ、不都合なら心持ち上げるを繰り返せば？

＞平坦路30キロ巡航で5000回転
これもなんか変。1500もあれば充分なはず。

セッティング以前の問題のようです。
自分で対応できないなら、
バイクやでみてもらいましょう。

エンジン回転数大きい？

なるほど

うーん、遠心クラッチのスクーターが2000回転で進まない事を「壊れてる」と思う人が一定数いるんですね。

＞2000回転でブレーキかけてなくても動きはしません。

ADV160に詳しくはないのですがNo.1さんの回答はちょっと違うかなと思うので回答しておきます。

2000もあれば、発進してしまいませんか？

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