
A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
ハリアーはフルモデルチェンジが噂されており、そうなると在庫の掃き出しのためにスペックを高めた改良モデルが販売されますが、価格は割安となることが多いです。
ハリアーとクラウンスポーツでは内外装、先進機能、電装、足回りなどすべてにおいて差が大きいですが、クラウンスポーツが幅で25mm大きく、一方で全長は20mm小さく、車高が120mm低いクーペスタイルですから、ハリアーの方が広く感じる点と価格が安いので広く選ばれます。
No.3
- 回答日時:
値上げ分の生産単価アップはしてないからGを選んでくれればトヨタはさらに利益が増える
ありがたいことです
サプライヤーにも全車搭載だから月間発注数が増えて単価落とせと迫れるしウッシッシ
Zまでは要らないって人が買ってたのに装備が良くなって高くなっちゃうと諦める人が出てくるリスクはある
要らない機能に金払いたくない人も居るんだし
でもそこはハリアーだからそんな人は初めから買わないしむしろ標準装備充実に釣られる奴を当て込んでのテコ入れ
完ぺきな販売戦略
実際どっちが売れるかはわからんしあなたが気にする必要はない
No.2
- 回答日時:
受注停止なるほど売れる車なので値上げしてライバルが減る方が良いのでは?
ハイブリッドの値段がクラウン並になってます。
ハリアーはクラウンと違い残価率が高く、質感でもハリアーの方が良いくらいです。しかし走りの基本性能などで劣ります
この違いをどう見るか?だと思います。
残価率でハリアーにするのか、いっそ格上げして安いクラウンクロスオーバーやカッコいいクラウンスポーツにする手もあるのです。
ほぼハリアーもクラウン兄弟に近くなりましたね
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