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先日、オークションにて、ノーブランドのチタンマフラーを落札しました。
しかし、あのチタンマフラー独特の、青い焼けがなかったので、鉄工所勤めという事もあり、自分でやってみようと思い、とりあえず目立たないフック部分を、ガスであぶって試しました。しかし、焼けは出るものの、あのきれいな焼けとは程遠いものでした。そのときの使用ガスは、エチレンです。
あと工場にあるガスは、アセチレン、シャープガス、プロパンガス、そしてシールド用のアルゴンくらいです。ガスの問題だけでなく、テクニック、火加減も必要だと思いますが、誰かご存知の方、アドバイスお願いします!
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
中古品を買われたなら すでに 一定の過熱状態になって 青くはなって無くても 酸化していると思います やはり 製作時 未使用状態での焼きは楽でしょう 出口 エンドパイプは一番熱のかかっていない部分ですので 鉄工所のベテラン職人さんにアドバイス貰い 試して見るしかないですねー
高温焼きは アセチレンGAS 低温ならプロパンです が薄いパイプなのでアセでは強く溶かしちゃうかも
素材調べも メーカー不明では ミルシート(素材証明書)を取り寄せや確認が出来ませんので 判断はまず不可能諦めましょう
チタンのエンドパイプ(出口)を入手し 太鼓の部分から切断し溶接交換する手も有ります Tig(アルゴン)溶接です。
趣味と実益を兼ねて 色々調べ 詳しくなり Ti溶接も身につけられて下さい!
ご回答ありがとうございます。おっしゃるとおり、中古品なので、酸化はしていると思います。磨いて、弱火で再チャレンジしてみます。また、エンドパイプ交換のご提案は、一応TIG溶接工なので、ステン専門ですが、最後の手段として頭に入れておきます。
No.3
- 回答日時:
たぶん表面に既に酸化皮膜があるのだと思います。
一度きれいに表面を磨いてから焼いてみたら如何でしょうか?でも一番いいのは走りこんで青く焼くのがいいですよ。エンジン回して乗れば集合部まではきれいに焼けます。今まで買ったマフラー(BEET→US.ヨシムラ→コルセ)はすべてチタン製でしたがレーサーのようにテールパイプまでは焼けませんが、集合後まできれいな深い青紫色してました。チタンマフラーはきれいだし軽いしかっこいいですよね。
No.1
- 回答日時:
早速のご回答、ありがとうございます! 確かに価格からいって、おっしゃるとうり、合金かもしれないです。 やはりノーブランドでは、いたしかたないですかねえ・・・。
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