初期型CRM50(AD10-100xxxx)に乗っています。
が、最近時々エンジンが走行中に止まってしまうor始動しないことがあります。
走行中の場合は急に止まってしまいます。停止、走行中(高速、低速)関係なく不意に止まります。アイドリングが低すぎる、ということはありません。
そうなると、その場で鬼キックを100回くれてやってもかかりません。ダメもとですが、押しがけもNGです。
が、あきらめてしばらく押して歩いてまたキックすると、不意に一発でエンジンがかかることがあり、何とか帰宅します。また止まってしまうこともありますが。
バイクに乗ろうと思っても始動しない場合は、時間を置いてキックするとかかったりかからなかったりします。始動したとしてもしばらくすると、走行中に止まってしまいます。
そこで、今日点検してみました。
エンジン問題なし。吸排気系も正常。もちろんガソリンOK。オイルばっちり。エンジン始動中は異音・異常な排煙もありませんし、残るは電装系が問題では、とにらんでいます。
そこで、思い当たることがあります。以前ここで質問させてもらいましたが。
快調だった頃(といっても数日前ですが)、リミッターがかかった状態で走行していると、なぜか時々リミッターが不意に解除されることがありました。速度はエンジンが回る限りどこまでも、、という感じです。そして信号待ちなどで停車するとエンジンが止まりますが、キック一発でまたかかります。
再出発すると再びリミッターはききますが、しばらくするとまた解除され、、、という感じです。
どうしてだろうと思いここに質問したところ、CDIの誤作動が原因でいずれCDIが壊れるかも、という回答をいただきました。
今の僕のCRMはやっぱりその回答のように、CDIの以上が原因なのでしょうか?自分でもそんな予感がしますが、根拠がありません。
長くなりましたが、回答よろしくお願いします。
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ヤマハのジョグとホンダのAX-1で、同じような症状でエンジンの停止を繰り返した事があります。
一晩経つと直っていてエンジンがかかるのですが、しばらくすると止まって何をしてもかかない状態です。
両方も最終的にはCDIの交換で直りました。
質問内のチェックをしても駄目なら、一度CDIを交換するのも手です。
ヤフオクで中古を探して直しました。
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