
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
整備新幹線とは、
全国新幹線鉄道整備法(昭和45年法律第71号)に
基づき、「整備」計画が定められている以下の5新幹線の
こと...らしい.
+ 北海道新幹線
+ 東北新幹線
+ 北陸新幹線
+ 九州新幹線
- 鹿児島ルート
- 長崎ルート
「整備」方からきているのではないでしょうか.
参考URL:http://www.motnet.go.jp/info98/sinkanqa_.htm
この回答へのお礼
お礼日時:2000/12/19 15:31
素早い回答ありがとうございます。
ははあ。鉄道整備法の「整備」だったんですか。
何とも酷い言語感覚だと思いません?...という話はジャンルが違うか。

No.3
- 回答日時:
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=19894
再び、jidaidreamです。ここに、載っていますよ。
参考URL:http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=19894
再び、jidaidreamです。ここに、載っていますよ。
参考URL:http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=19894

No.2
- 回答日時:
具体的な数字を忘れてしまいましたが、、、
新幹線は以下のように分類できます。
(1)整備新幹線・・・軌道(線路の幅)が14**ミリの
新幹線で、 東海道・山陽新幹線・東北・上越・
長野新幹線がそれにあたります。普通車指定席で、
通常、横5列の新幹線ですね。
(2)ミニ新幹線・・・JR東日本が工事費用の
削減を狙って作ったもので、今の日本には、
山形新幹線と秋田新幹線があります。
(山形新幹線はついこの前、新庄まで延長しましたね。)
軌道は整備新幹線と同じ14**ミリですが、
車体は在来線特急と同じサイズです。
この方が、線路の幅を広げるだけで工事が完了し、
ホームの幅などを工事しなくてすむため、
工事費用、期間が縮小されます。
よく考えてください。普通の特急は、横4列なのに
対し、新幹線は横5列ですよね。新幹線の方が
車体の幅が少し広いのです。
尚、ついでに、スーパー特急というのがります。
これは、高規格の在来線で、線路の幅(軌道)は、
普通の電車(山手線とか)と同じ、10**ミリ
と、約40センチ新幹線より狭いのです。
と、言っても日本のJR在来線は、全てこの
軌道ですが・・・。なにが、高規格と言うのかと
いうと、踏み切りがないこと、140キロ出せること
・・・だったと思います。
JRではありませんが、新潟の越後湯沢と直江津
(正確には六日町と犀潟)を結んでいる北越急行線
がそれに当たります。特急の列車名は「はくたか」
ですね。
これで、よろしいでしょうか?
この回答へのお礼
お礼日時:2000/12/19 15:35
誠に丁寧な解説、恐れ入ります。
鉄道の機能・性能の違いより「整備新幹線」という言葉自体に引っかかっていましたので...(「新幹線」もいつまで「新」やねん?)
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