アイドリングを下げる

　
ホンダのスティード４００に乗っています。
社外のマフラーを装着していますが、アイドリングを下げるとアイドリング時にハーレーっぽい音になって
よい気分になっています（笑）。
しかし、アイドリングを下げると減速時（クラッチを握ると）エンストしやすくなりました。
アイドリングを下げると他にどのようなデメリットがあるのでしょうか？
　

No.3 ベストアンサー 回答者： d--b 回答日時： 2006/03/20 10:51

アイドリング時の回転数をメーカー規定する数値以下にすると、アイドリング時のオイルの循環が悪くなりエンジンを痛める可能性がありすます。

特に初期エンジン始動直後等にアイドリングを長くしなければ問題ないレベルだとは思いますので心の片隅で覚えて置くくらいにしてください。
あとは＃１さんのももっともですね。

No.2 回答者： oo14 回答日時： 2006/03/19 23:16

特にディメリットはないとおもいます。

エンストをなんとも起こすような事態はノッキングの一種みたいなものですので、エンジンには負担がかかるでしょうが、エンジンブレーキの効きははよくなるし、燃費もよくなるし、いいことだらけですね。
おっしゃられるようにエンストしやすくなるので
ギャラリーの多いところとか、右折時は絶対エンストができない、シチュエーションの場合、アクセルに気を使うより、ちょこっとあげておいたほうが精神衛生上もいいです。でもセルついてるんだったらそれも関係ないですかね。

No.1 回答者： iceman2 回答日時： 2006/03/19 22:48

発電量が少なくなり、渋滞時などバッテリーが上がりやすくなります。