アイドリング ポコポコ odb2でエラーコードなし エンジンチェックランプも点灯なし 2カ月前にエン

アイドリング　ポコポコ

odb2でエラーコードなし
エンジンチェックランプも点灯なし

2カ月前にエンジンチェックランプつき、診断したらエラー出て、イグニッションコイル、プラグ交換、ラムダセンサー右バンク交換

その後良好でしたが先日からアイドリングでポコポコ

何が考えられますかね？

わかりにくいですが動画あり
https://d.kuku.lu/avm3t8brh

車種y50フーガ250gt

です。

質問者からの補足コメント

• ヒーターホースのエア噛みとかマフラーの排気漏れとかも考えられますかね？

    補足日時：2025/04/25 23:52

No.4 回答者： turai2018 回答日時： 2025/04/26 19:29

それは違います！

No.3 回答者： turai2018 回答日時： 2025/04/26 19:28

修正です

カーボンを戻す（誤）
排気ガスを戻す（正）

この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時：2025/04/26 19:42

No.2 回答者： turai2018 回答日時： 2025/04/26 19:20

最近の車、とは言ってもう２０年以上前からですが

燃費を向上させる為に一度出た排気ガスをもう一度
シリンダーに戻して燃費を向上させています
その為、元々排気ガスはカーボンが付着しやすいのですが
そのカーボンを戻す為のバルブに付着してバルブの機能が
失われる為にエンジンが不調になるとされてます
これが無くなる様な技術は今の所有りません！
それが不調の原因でしょうね！
バルブの動きを良くしてやる事とバルブの密着を良く
してやる事しか方法は有りません！
このバルブをEGRバルブと言います、軽自動車でも
付いてます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

スロットルバルブのこととは違いますか?

お礼日時：2025/04/26 19:22

No.1 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2025/04/26 08:50

自分なら、プラグの焼け具合を、チェックします。