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A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
僕はデリ乗りですがサイコーに目立ちますよ女子受けがとてもいいですよ自分はオークションで18万円で買い構造変更およびシート改造で35
万円ぐらいでした デリボーイ専門店に依頼してもそんなに高くないですよ あと構造変更は車内の強化ぐらいですよ あと地域によっては何しても通らんないみたいですよ でも一度5ナンバーにしたらずーと乗れますよ 壊れない旧車最高です あとミッションならまあまあ走ってくれますよ 自分はオートマですNo.5
- 回答日時:
#1です。
でもKX10だったかな?は、辞めた方がいいと思いますよ。私はH1年式のPS無しを乗ってましたけど502・・・「遅い」し曲がれないし(サスの変更のしようも無い、ただ落すだけ)ホイルも僅かしか拡げられない・・・どのメーカーにも「空振り三振みたいな車」が有るでしょ?!まさにソレ・・・ただで入手できてもお奨めしませんけど・・・一度、試乗されてから決めたらどうです?走行性能的に×だと思うけど・・・私のデリを見てDEを買ったヤツが居ましたけど、PSが付いてるだけで、ガソリンよりも遅いと嘆いてました。
F/Wウィッシュボーントーションバー・R/リーフリジットですよ。
No.4
- 回答日時:
No.2(No.3)です。
陸運事務所、車検するところと同じです。
とりあえず、電話で確認されてはいかがでしょうか?
改造担当、で通じると思います。
親切に教えてくれます。
No.1
- 回答日時:
7Kに装換は、ちと大掛かりすぎでは?
私なら「KP61スターレット」のエミッションコントロールを、そのまま移して構造変更するかな?!「E-」なら検査も特定地域も全部OK!
当時は、4Kに5Kのピストン入れてパワー上げてました。ヘッドをキャブごと移す事が可能ですが、圧縮は上がるかな?
ただ、KP61も「SI」はインジェクションだからポンプもハーネスも全部必要となるので、キャブ車を探してみては?
この回答へのお礼
お礼日時:2006/07/24 21:38
ありがとうございます~!!
KP61スターレットのキャブ車をドナーを探すのはどうしたらいいですか~?
解体屋を探したらいいですか??
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