今はもう受注生産になっていると聞いています。今の市場価格はいくらくらいですか?

A 回答 (1件)

15000円くらいじゃないですか?


けど前期のドライブシャフトは折れやすいですから、
後期のドライブシャフトを入れることをオススメしたいんですけど、
後期のドライブシャフトを入れるならデフも交換しないといけなくなるので、
お金のほうが…。
そしてそれにドライブシャフトをデフに入れないといけないので
だいたい9万前後くらいでしょう。
それから工賃も関係してくるので…。
だけど知り合いの工場を探せば安くなるかも。
ドライブシャフトも中古の良い品を探せば安くなるでしょう。
かなり大変だと思いますが。

では頑張ってください!
それでは!
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この回答へのお礼

やっぱり前期は弱いですよね。1本15000円くらいで2本で30000円・・・!後期に入れ換えるとなんやかんやで10万以上もかかるんですね。かなり厳しいですね。やはり後期にしたいけど前期の物を探してみます。大変参考になりました。ありがとうございました。

お礼日時:2002/03/24 00:40

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・パワーウィンドウあり
・赤外線(リモコン)ロックあり
です。
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大体でいいです。

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ブランクがあるので、正確ではありませんので参考までに。

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エンジンの種類(ガソリン、ディーゼル)ごとの有害物質の
排出量、燃費達成率等が規定値に満たない新車の登録、販売が
できなくなったためです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%8E%92%E5%87%BA%E3%82%AC%E3%82%B9%E8%A6%8F%E5%88%B6

規制値の達成率に応じて重量税等を減免するエコカー減税が施行されたのが
H21年度です。逆に発売から13年経過したガソリン車は自動車税の
割り増しが適用されました。

結果的に燃費、排ガスをクリアできないロータリーエンジンの新車は
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http://www.kankyo-business.jp/dictionary/000182.php
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-8

ただ、技術の進歩で規制値をクリアできる目処が立ち、早ければ
2017年頃に発売を計画していますが実際のところは未定な部分があります。
http://matome.naver.jp/odai/2141779868875073901

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しれませんが、発売するのはほぼ間違いないでしょう。
http://car-me.jp/articles/2044

主な原因は、排ガス規制が強化され、車種、排気量
エンジンの種類(ガソリン、ディーゼル)ごとの有害物質の
排出量、燃費達成率等が規定値に満たない新車の登録、販売が
できなくなったためです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%8E%92%E5%87%BA%E3%82%AC%E3%82%B9%E8%A6%8F%E5%88%B6

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H21年度です。逆に発売から13年経過したガソリン車は自動車税の
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