原付 キックの仕方。

　中古の原付を買ったんですが１年ぐらいしたらセルでかからなりました。そこでキックでエンジンをかけたいのですがどうやってすればいいでしょうか？キーをＯＮにしてキックを最後までする瞬間にハンドルを回せばいいのでしょうか？

No.5 ベストアンサー 回答者： nobugs 回答日時： 2006/10/13 00:56

スターターレバーを引くと、起動に合ったスロットル状態になるので、アクセルは閉じたままでキックをします。

古くなると、スターターレバーのワイヤー調整をしないままのものがあり、この状態では少しアクセルを開けた状態でキックをします。

キックの瞬間にアクセルを開けるのは、キャブの設定が狂ってアイドリング自体がおかしい場合には有効です。

No.4 回答者： PrintScree 回答日時： 2006/10/12 23:17

チョークがあるならチョークを開けてキックしましょう。

No.3 回答者： wai2010 回答日時： 2006/10/12 23:15

キーをONにして、ブレーキレバーを握りながらキックします。

その瞬間アクセルほんのを少し空けるとかかりやすくなります。
プラグやバッテリー、エアフィルターの点検整備をしっかりやっておくとよりかかりやすくなります。

No.2 回答者： kmor 回答日時： 2006/10/12 23:11

No.1の方の通り、基本はスロットルを回さず、ですが、経験上、古くなったバイクはスロットルを回さないとかかりにくいので、キーをONにして、キックを思いっきり勢いよく蹴り、同時にスロットルをパコパコ素早く回すとかかりやすいですよ。

No.1 回答者： bathbadya 回答日時： 2006/10/12 23:05

基本はスロットルを開けない。

そう、取扱い説明書に書いてない？
かえってプラグがかぶってかからなくなる（２ストなら関係ないだろうけどマフラーから火が出るよ）。

何度か続けてキックして、音が変わるようなら、音の変わるタイミングでスロットルを開けてみる。