
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
元東京駅の駅員です。
本当なら総武快速はM電扱いなのですが横須賀線も含めて近距離電車扱いです。
専門的になりますがM電は発車合図は出発指示合図で助役・輸送主任しか扱う事は出来ませんが、SF(総武・横須賀線)は客扱い終了合図になり一般職でも合図を出す事が出来ます。
よって昔で言う国電区間になります。
この回答への補足
近距離電車になるのですね。しかし今は違いは少ないですが、中電に使う113系を使用していたのは、なぜなんでしょうか。近距離電車なら、通勤型が入ると思います。
補足日時:2006/11/29 20:38No.4
- 回答日時:
すでに、専門の方から、運転取り扱いについてのご回答があるので、ほぼ解が出ているとは思いますが・・
総武快速線・横須賀線の場合、列車番号は、他の旧国電と同じく「発車時刻+運用番号」ではなかったでしょうか。少なくとも、市販の時刻表で見ると「発車時刻+運用番号」となっているように見えます。千葉以遠では列車番号が変わってしまうようですが。
ですから、私は以前から、車両こそ中電と同じだが国電扱いなのではないか、と思っていました。
この回答への補足
千葉より東京方面へ汽車で運行されていた普通列車(電車列車)というのは
なかったか、または中央線のように千葉で打ち止めになったのでしょうか。
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