ソニカのマニュアルシフトについて

皆様はじめまして。私はソニカのＲＳに乗っているのですが、最近ＲＳリミッテッドについている7速マニュアルシフトが気になって仕方ありません＞＜そこで後付でマニュアルシフトを付けられたらと思っているのですが、ＣＶＴなのですが、ＥＣＵにシフトアップ、シフトダウンの信号を送って強制変速することは可能なのでしょうか？？
その他に何かよいキットみたいなのはないでしょうか？？ＡＴ車でシフト変速の自作品などつくったことある方などいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？？＞＜
よろしくお願いいたします。

No.1 ベストアンサー 回答者： hitanderror 回答日時： 2007/05/09 00:07

こんばんは。

車種は違いますが、同じ立場の車を新車で購入して８年ほど乗っています。
結論としては、そこまでお考えなら箱替えを考えて頂いた方が早いです。

ステアシフトは目をつぶっても、Ｍシフト用の配線・シフトレバー一式（台座から）を替えることになり相当大掛かりな作業になります。それだけでなく、コンピューターも一式丸ごと交換です。キットは私の周辺では聞いたことありません。キットなんて簡単なもので済むレベルではありませんよ。よほど懇意にしているディーラーでもやってくれるかどうか。そもそも工場の製造ラインの段階でＭシフト有り無しを作り分けているので後付けの改造はあまり現実的ではありません。仮にＭシフト仕様に改造できたとしても、質問者様のお車のＣＶＴ自体がＭシフトに耐えられる仕様のものかどうかもわかりません。確実にやるなら、部品取り車を見つけて（新しい車なのでここも厳しい）、ＣＶＴ本体の載せ換え＋コンピューター交換＋配線およびシフトレバー一式の換装と相当大掛かりになります。上記にかかるコストと未対応の部分によって発生する故障リスクを考えると、箱替えも実は冗談じゃなかったりします。この部分がネックになって、私は諦めました。

ただ、Ｍシフト仕様に乗っている人に言わせると、最初のうちはおもちゃのように使うことはあるようですが、その後は機械任せでほとんど使わないと言うことです・・・。私もそう言い聞かせて８年乗り切りました。（汗）

最後に別の視点から。
運転の仕方を固定ギアベースで考えるので、ご質問のようなことを思いつくようになります。７枚仮想固定ギアがあっても、特定の速度域で使えるギアの枚数は１枚か２枚しかありません。ＣＶＴは使えるギア比が本来は無限（任意）にあるものです。ＣＶＴを活かせるようにアクセルの踏み方を親指の力の入れ加減のレベルで変えたり、シフトレバーの使用によりエンジンブレーキの掛け方を変えるなどで対処できるようになります。ＣＶＴ側に学習機能も付いているので、運転者のクセを読み取って最適な変速比を選んでくれるものもあります。お車の説明書をご一読なさって、安全な場所と速度で色々と実践してみてはいかがでしょうか。

No.2 回答者： nekoppe 回答日時： 2007/05/09 17:29

ＥＣＵやキットについては知らないので、回答ではなくアドバイスですが、

ＡＴセルクター部にＤ、Ｓ、Ｂ、又は、Ｄ、Ｓ、Ｌ、のモード（ソニカの写真で見た記憶があるので）があるでしようか、あれば３速ＡＴの手動変速代用ができます。ＡＴ（ＣＶＴも）は、Ｄ、Ｓ、Ｂ、それぞれのモードでトルク変換が行われるので、実質ＭＴの５～７速の変速を行ったと同じになります。使用状況の例を、

Ｂモード発進＝トルクコンバータでトルク変換し加速→トルコンロック→Ｓモード→Ｄモード→定速走行→減速の為Ｓモード→Ｂモードで更に減速→トルコンロック解除→停止

暫くこんな具合に使ってみて、それでも７速なら、買い換えられたら良いと思います。