スロットルボディについて

アバウトな質問ですが投稿します。
スロットルボディが不調になると、どの様な症状が起きますか？
また故障した場合はどのような状態になるのでしょうか。

そしてスロットルボディを交換する際、一部でビックスロットルに交換する方もいるようですが交換する事によってどの様なメリット・デメリットが発生するのでしょうか。

今回は車種限定でなくエンジンがＮＡ・ターボ両方での場合の回答を宜しくお願い致します。

No.2 ベストアンサー 回答者： Qoo1985 回答日時： 2007/06/12 13:01

あっもうひとつ質問でしたね。

メリットデメリット。
スロットルは人間で言う口です。
一般的に車はより多くの混合気を送り込む事により
パワーが出ます。
口が大きくなったらたくさん空気やご飯が食べられますよね。
それです。

デメリットはスロットルのくせに高価！
あとは、やたらでかいだけが言い訳じゃない。

チューナーの方なら100人中100人は言います。
車に合わせてセッティングしましょう。
交換することによってデチューンなんで事もあります。

ビックスロットが製品化されているのでしたら、WEBなんかで
レポされてると思いますので、そちらを参考にされたほうが
良いと思います。

車種によっては他車流用で安くでビックスロットル化もできますので、
調べられても面白いかもしれませんね。

この回答へのお礼

なるほど、過ぎたるは及ばざるが如しって感じですね。
闇雲に径を大きくせず、自分の排気量にあった大きさで検討しようかと思います。
ありがとうございました。

お礼日時：2007/06/27 09:06

No.1 回答者： Qoo1985 回答日時： 2007/06/12 12:45

ほんとアバウトな回答します。

ターボ、NAに限らず、アイドリングが乱れます。

でよろしいでしょうか？