F1GPのマシンの出走台数

　鈴鹿でF1が開催されていた８８～９０年頃、レギュレーションがターボエンジンの使用禁止もあり、全車NAエンジン化で予備予選をしなくてはならないほど、マシンが増えました。
　８９年はこれが顕著で、鈴木亜久里さんはザクスピードというドイツのチームで、全戦、予備予選通過できませんでした。
　当時は４０台近いマシンがエントリーしていて、予備予選→予選→決勝で争われていました。
　それを思うと今は２２台と非常に少ないです。この頃は決勝のグリッドは２６台だったと記憶しています。
ティレル、ブラバム、ロータスなどの６０年代からの老舗のチームの身売り、消滅もありました。今のレギュレーションでは新チームの参加を認めないようになっているのでしょうか？新規参入が全くなく、既存チームの買収でチーム名が変わる場合が多いです。
　バーニーエクレストンやチームオーナーがマシンを増やすと収益、分配金が減るから、締め出しているのでしょうか？
　安全性の問題や運営コストで参入するチームがないからでしょうか？
GP開催国が増えているのに何故、新チームが参入できない真の理由を教えて下さい。

No.2 ベストアンサー 回答者： usen_agare 回答日時： 2007/06/28 02:26

Ｆ１では現在参加できるチームの数を１２に制限しています。

No.1 回答者： hettson32 回答日時： 2007/06/27 23:29

確かに見えない所での圧力はかなりあると思います。

スーパーアグリも参入当初はかなり批判されてましたよ。
金銭的な問題もあるでしょう、１チーム運営となると。確か最低資金が決まっていたはずです。で、新チームに大手スポンサーなんてなかなか付きません（最後尾走る車に宣伝効果なんてないですからね）。したがって資金難で挫折。あるとしても、エンジン、シャシーの供給をどこから得るか。アグリチームも初年度は３，４年落ちのシャシーでレースに挑んでいました。バーニーとは限りませんが、裏で色々な圧力をかけ、あのチームには供給するな。的な所もあるでしょうね。