No.3ベストアンサー
- 回答日時:
No.1です。
北越急行の公式HPで2004年の中越地震の際の能登号迂回運転の経緯が説明されています。参考になさってください。
(13.の記事の中にあります)
参考URL:http://www.hokuhoku.co.jp/hakase/index.htm
回答ありがとうございます。
能登号は過去にあったんですね。
機関車はやはり無理ですか。
この話とは関係ないですが、青春18切符でほくほく線に迂回乗車を認めるという発表があったものですから
もしかしたらと思いまして・・・・残念です。
No.2
- 回答日時:
中越地震のときの「能登」迂回は、実施まで1ヶ月以上かかりましたから、要員の手配とか北越急行の保守計画の調整などで、実行までは時間がかかるのでしょう。
160キロ運転をするほくほく線ですから、ハード的には機関車入線は可能だと思われますが、機関車入線の実績はありませんので、入線試験や訓練運転から始めないとならず、数ヶ月先の話になってしまいます。
回答ありがとうございます。
能登号は過去にあったんですね。
機関車はやはり無理ですか。
この話とは関係ないですが、青春18切符でほくほく線に迂回乗車を認めるという発表があったものですから
もしかしたらと思いまして・・・・残念です。
No.1
- 回答日時:
確か重量的に機関車が入線できないので、北陸号は運転できなかったと記憶しています。
能登号は2004年の中越地震の際にはほくほく線迂回運転がありました。昨日北越急行に問い合わせたところ、今のところ能登号の迂回運転の予定はないとのことです。JRから要請があった場合はJR東・西と北越急行の3者協議の上運転の可否を決定するとの回答でした。
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