リポ電池

Question

こんにちは

電動カー用にリポ電池(リチュムポリマー)のバッテリーを
調べている所ですが、分からない点が多数あります

Q1.現在、安全性は良くなったのでしょうか?(例)燃える、爆発
Q2.ニカド用アンプは使用できますか?
Q3.ニカド用充電器は使用できますか?
Q4.従来の受信器、サーボは使用できますか?
Q5.リポ電池の充電時間はどのくらいですか?
Q6.電動カー用に使用できるリポ電池はどれが最適ですか?
Q7.リポ電池を使用して、走行時間はどれくらいですか?
Q8.モーターに影響はありませんか? (例)異常発熱、動かない
Q9.ニカドと比べて、リポ電池の寿命は長いですか?
Q10.電動プレーン電動ヘリにリポ電池を使用して調子は良いですか? 
Q11.リポ電池の情報サイト　アドレス
Q12.その他、色々・・リポ電池について知っている事

わかる範囲の回答でかまいません、お願いします

quickgold · Accepted Answer

こんにちは
1の回答では、リポとリチウムイオンを混同されているようです。
リポはリチウムイオンのような急激な反応はありません。
電解液をあえてゲル化する目的は、電極の反応性悪化という代償を払ってでも「爆発」というような極端な反応を避けるためです。リポがリチウムイオンのように爆発してたら商品価値ゼロです。膨らむだけです。
（逆に言うと、過充電や過放電で膨らんだリポはアウトです）

それと、「過放電ですぐに死ぬ」という認識は間違っていないのですが、「死ぬ」という表現には要注意です。
ニッカドやニッケル水素のような穏やかな話ではなく、電極の破損と電解液の膨張を伴い、現象としては「セルの膨張・ガス漏れ（極端に酷い場合）」となります。リポだとこの程度で済みますがリチウムイオンだと「破裂・発火」になるので極めて危ない、というわけです。
リチウムイオン系のセルの動作原理は従来の充電式電池とは根本的に異なっています。基本的に「半分だけ（使える）電気が残っている状態」が最も安定した状態で、イオンが電極の片方に偏った状態＝満充電ないし完全放電の状態はいずれも高エネルギーの状態です。なので過放電、過充電、いずれも危険だ、というわけです。ただし基板が異常をきたすような高温や低温での使用を避け、制御基板が正しく装備されていれば充電制御はちゃんとやってくれるので心配はありません。

カー用での問題は、走行時に大放電の負荷がかかり、セルの能力を超えて瞬間的にですが過放電状態を繰り返すことでセルの劣化が加速する点ですが、定格20C放電で容量が4500mA=4,5Aあれば、90A放電まではOKなわけですから、10ターンとか8ターンといった過激なモーターを使わない限りは、定格の範囲内でゼロ発進からの加速時にも放電電流は定格以内のレートに収まるはずです。（ニッカド・ニッケル水素と違って一瞬でも定格を越えた放電をするとその都度電極が少しずつ破壊されていきますから先の「セル膨張・破損」につながっていきます）

オリオンやHPIから出ているカー用のリポセルはカー用で考えられる問題点をツブしてきているので、15ターン程度までのモーターで使う限りは問題ないです。

リポの価格は確かに高いです。しかしこれは電極材料にコバルトが必要だという事情から仕方がないです。昨今の貴金属相場の高騰からもお分かりの通りコバルト相場が下がる見込みはまずありません。「量産効果」はリポの価格決定要因にはほとんど影響が見込めないんです。素材置換できればいいんですが、現在市販が始まりつつある、コバルトをマンガンに置き換えた新型のリポでは価格が2割くらい安くなるそうです。でも、安価な素材であるはずのマンガンもこのところ相場が急騰しているんですよね。そんなわけで、リポの値下がりというのはこれからもあまり期待できないと思います。安くなるとしても２割前後でしょう。そうすると容量が２割アップして値上がりしたら帳消しですから。

999taka · Answer

電圧  7.4V  
容量  4500mAh  
サイズ  45X18X165mm  
重量  244g  
連続放電レート  30C(135A)  
最大放電レート  60C(270A)  
で　15.000円
放電電流が取れない。
使われない理由はコストパーフォーマンスが悪い

YAMAHE · Answer

ショップもそのレベルとは　悲しいです
要はモーターとバッテリーとアンプのバランスが
悪いと　過熱しすぎて破損したり　短命に終わってしまうのです
一番良いのは　具体的に車種を挙げて　ここに相談するのが良いかと　　
私は空物専門なので車とはちょっと違うかも知れませんが
簡単な判断基準として
フルに　動かした直後のアンプの温度　あっちっちだと容量不足です　(アンプは必ずワンサイズ大きい物を使ってます)
つぎに　バッテリー　これもあっちっちだと容量不足
この場合　モーターへの負荷を減らします 
これを繰り返してみて　缶コーヒーのホットよりも
熱くならない程度になったら　OKにしてます
ちなみに　ハイペリオンだと　モーター・アンプ・リポ・バランサー・充電器と一式で販売してます
とくに　リポの端子はメーカーによって形が異なるので　同一メーカーにするのが無難です

YAMAHE · Answer

1 過充電　過放電　で膨張　発火する可能性高い
2 リポ対応　アンプを必ず使用する事
3　リポ対応充電器でのみ充電する事
4  アンプから受信機に電源供給するタイプならばOK
5  1時間程度　ハイペリオンの充電器だと30分も可能
6  車種や走らせ方が　関係するので　ショップに相談を
7 　これも　上記と同じ
8   これも　上記と同じ　
9  使い方によっては・・　最大放電電流値以上で使うと短命に　正しく使えは　同じかそれ以上
10 　軽量なリポの使用が主流です
11 私のお勧めは　ハイペリオン製品です
12 リポを充電する時は　バランサーを経由させて充電する事
　　バッテリーが熱い間は充電しない
　　冬は　体温程度に暖めて使う事

NAZ0001 · Answer

基礎知識くらいはGoogleでいくらでも見つかりますが。

1.変わりません。
2.電圧が違いますので、配慮が必要です。
3.使えません。満充電をオーバーすると爆発しますので、大変危険です。
4.2と同様。
5.物によって違います。数秒～10分というところかと。
6.物によって違います。容量/電圧/電流で計算を。
7.物によって違います。容量/電圧/電流で計算を。
8.物によって違います。容量/電圧/電流で計算を。
9.メモリー効果はありませんが。扱いによっては簡単に死にます。
10.軽量というメリットが優先されます。専門知識は必要です。
11.Googleで検索を。
12.リチウムポリマー電池は、「放電しきると死ぬ」性質があり、これを回避するための制御回路が不可欠です。また、専用充電器が不可欠であり、電池によってパラメーターの計算と設定が必要あであり、ミスすると簡単に爆発します(充電するなら電気釜の中でと言われるほど)。その辺の知識はありますか？。

最後に。
質問の内容からして、電気に関する知識はほとんど無いように見受けられます。やめたほうが無難です。

リポ電池

こんにちは

電圧 7.4V

ショップもそのレベルとは 悲しいです

1 過充電 過放電 で膨張 発火する可能性高い

基礎知識くらいはGoogleでいくらでも見つかりますが。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

ショップもそのレベルとは　悲しいです

1 過充電　過放電　で膨張　発火する可能性高い