No.3ベストアンサー
- 回答日時:
先の回答のお礼内容に対する回答をしてみます。
アドレスV125(G)は車体がコンパクトである事から得られる便利さや軽量さや軽快感、このクラスのスクーター中ではダントツにストレスの少ない加速力、高性能でありつつも低価格であることから普段の足や通勤快速として人気が高いです。
価格はある程度高くなりますが、ヤマハのシグナスXもお勧めです。
メットインスペースがアドレスと比較するとかなり広いです。
フルフェイスのヘルメットを入れても、まだまだ余裕があります。
さすがにフルフェイス2個は入りませんが、メットの他にレインウェアやちょっとした小物が一緒に入る余裕があります。
買い物なんかで良く使うのであれば、このメットインスペースの広さはかなり重宝します。
この便利さを覚えてしまうと、なかなか手放せません。
アドレスと比較すると大柄で重く、まったりとした加速感になります。
シグナスXと同等のメットインスペースを持ちながら、エンジンの性格がアドレスほどではないにしてもシグナスよりもキビキビしているホンダのリード100もお勧めです。
私は通勤と買い物に使う為に、最も気に入って乗っているのがこのリード100です。
但し、このスクーターは既に新車では売られていないので、もし探す場合はなるべく年式の古くなく程度の良い中古を探すようにすると良いと思います。
これらのどれもお勧めです。質問者さんの用途に合わせて選択をすれば良いかと思います。
走りのキビキビ感を求めるならアドレスV125
車体まわりの余裕を求めるならシグナスX
それらの中間的な存在のリード100
といった所でしょうか。
ちなみにホンダのリード100の後継機種にスペイシー100や、これの上級モデルにスペイシー125がありますが、どちらもメットインスペースがたいして広くなく、エンジン性能的にもそれなりで、あくまで個人的な感想ですが、これらを選ぶなら上記3台の方が良いかと思います。
お返事ありがとうございます!
なるほどなるほど、このあたりのクラスでもいろいろと特色があるんですねー。基本的な使い方は通勤がメインになると思います。(買い物はカミサンまかせ)
リード100というバイクは知りませんでした。ネットで検索してみたところ丸みがあってなかなかかわいらしいバイクですね。
晴海通(片側3車線)が通勤のメインストリートになりますので、スピードも大事ですが安定感も非常に大事ですよね。
参考にさせていただきます。ありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
当方ライバル車?のヤマハ シグナスX-SRに乗っています。
”速さ”や取り回しの良さ(原付とサイズがあまり変わらない)はアドレスV125の方が上です。
が、メットインの広さ(シグナスXはフルフェイス+α入りますが、アドレスはメット一つでいっぱいいっぱい。)や走行安定性(アドレスより一回りほど大きい)ではシグナスXが上です。
シグナスXですか!見た目がスマートでかっこいいですよねー。やはりメットインは広いほうがいいですもんね。実はバイクを少し勉強しようと思い、YAMAHAのパンフレットを資料請求したところでしたので、ずいぶんシャープなバイクだなとおもっていたところです。
参考にさせていただきます。ありがとうございました。
No.1
- 回答日時:
問題なく入りますよ。
フルフェイスヘルメットでも入るようになっています。
しかし、入れる向きを注意しないとうまく入らなかったりするぐらいのスペースですので、決して余裕があるほどではありません。
ヘルメットさえ入れば問題ないというのであれば、安心して下さい。
さっそくのお返事ありがとうございます。なにぶんバイクの知識はまったくないのでたすかりました。ところでバイクにだいぶお詳しいようですが、実はスクータータイプで通勤用にお勧めのバイクなどありますでしょうか?(アドレスはかなり評価がたかいのでこれにしようかと考えていました。)できれば100から125位が理想です。
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