No.6ベストアンサー
- 回答日時:
V100もV125も乗ってます。
>バイク屋は、実際の所、変らない
>ただ、2スト(V100)のバイクは、速く感じるかも、と言っています。
そのバイク屋嘘つきです。
全く別物の感覚です。
加速、最高速、燃費すべてにおいてノーマルV100より上です。(4stとは思えないぐらい素晴らしい)
なによりコーナーリングがとても面白い。
倒し込みが非常に軽く、地面に吸い込まれるような感覚です。
サーキット走ったら面白いだろうなぁ
はっきり言っていったんV125に乗ったらV100に乗ろうという気が冷めます。
No.5
- 回答日時:
始動ってセル回してエンジンかかるまでの時間ですか?
だとしたら4スト、2スト関係なく気になら
ない程度ですよ(^o^)
それとも出だしの加速の事でしょうか?だとしたら
圧倒的に2ストのV100のが早いです。
昨日2スト50CCからヴェクスター125の4スト
に乗り換えました。いやーーーーー出だしが遅いの
なんのって、ほんとうに125CCもあるのかよ!と
いう感じです。
でも燃費は2スト50CCはリッター20kmくらい
しか走りませんでしたが、4スト125CCは30km
は走ります。
やはり2スト、4ストの違いは加速・燃費に現れて
きます。
でも2ストってエンジンの耐久悪いですよ。仕組みや
部品など4ストに比べれば簡単に思えますがなぜか
耐久悪く4ストなみには乗れません。
お金があるなら、4ストのV125がぜったいにお勧めで
す。加速は遅くても最高速ならV100と同じくらいでる
と思います。なによりもインジェクションですから
燃費も良さそうだし(^o^)
俺もV125欲しかったのですが金がないため
中古のヴェクスター82000円で買いました。
No.4
- 回答日時:
25ccの差(原付の半分ですよ)
大きいですよ。
たとえ瞬発力(トルク)のある
V100に改造していても、
速度は出ません。
速いとか遅いとか感じるのは、
あなたの体重も関わりあります。
私が、乗ったところ、V125は、
良くできたバイクだなぁ~と言ったことでしょうか?
少なくとも、同じ値段のホンダよりは…
以上
No.3
- 回答日時:
雑誌で実測テストやってましたが、アドレスV125のほうがアドレスV100より明らかに速いという結果でした
0-50Mの加速で0.3秒だったか0.5秒くらいの差があったように思います
0.3秒速いとすると車体一台分くらいははやいと思いますよ
No.2
- 回答日時:
発進加速の事でしょうか・・・。
私のV100と信号で並んだ際などに観察する事もありますがV100に勝るとも劣らない加速を見せてくれました。V125のコンセプトは4stの欠点をなくすという事だったらしいのですが、4stのネックに感じる部分は改善されているようです。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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