アライメント調整後に作業員が乗り回し？？

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質問者：kyunkyu
質問日時：2007/10/19 18:32
回答数：6件

タイトル通りなんですが市街地を４キロぐらい（メーターよみ）乗るのでしょうか？
ダウンサス取り付けたときは店の駐車場で不具合ないか運転していたのですが・・・。

今回は作業終わって終わりかなーと思っていたら駐車場にない！！！
俺の車が！！！！！！！！
どこいったんだろうと思いまして・・・
もしかしたら、何か壊してＤラーにいってるのかと考えてしまいます。。
ないとは思いますが。

ジェームスでアライメントやられたかたはどうだったんでしょうか！！！！

お願いします！！！

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回答 (6件)

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No.6

回答者： redfodera
回答日時：2007/10/24 22:21

はじめまして。

信頼している専門ショップの入庫予約が混んでたのでジェームスに電話で問い合わせした際のお店側の説明です。ご参考まで。

「テスター側にデータが無い車両またはデータと異なる状態に変更された車両の場合、時速60Kmぐらいまでの速度で距離5km前後の走行テスト行う、あるいはお断りすることがある」と説明を受けました。

その対象が以下です。
1.輸入車でデータがない（取扱った経験がないを含む）
2.社外品のサス（ダウンサス含む）へ換装している
3.タイヤのサイズアップ（ダウン）で純正サイズから+-10mm以上外周が異なる
4.純正ホイルからオフセットの異なるホイルに換装している
5.その他、何らかの不具合／故障と予想される場合　

言い換えると国産ノーマル車以外はほぼすべてテストするって説明で、「時速60Kmまでで距離5Km前後」はオンロードでちょこっとテストするってことです。

ご質問者は少なくとも2には該当しますから、当然、走行テストされたんじゃないでしょうか。店員（社員であれアルバイトであれ）が事前に説明しなかった感じですね。

ちなみに当方は欧州車でスポーツサス+インチアップで5以外はすべてに該当。データ＆経験ともに無いと聞いて迷わず入庫予約を待ちました。この程度のテストで引き渡されても意味がなく、そもそも「ジェームスで」と考えた自分を反省。

　

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No.5

回答者： 1143
回答日時：2007/10/22 09:55

　普通のコンパクトカーにドレスアップ用ダウンサスなら、調整後の試運転など必要有りません。

トーだけ合わせて、一丁上がり、で十分です。（どうせそれ以上の調整機構も付いてないでしょうから。それなら最初っから高いお金を掛けて機械に乗っけなくても、サイドスリップのチェックだけで十分じゃないかって？　それはあっちも商売ですから。）
　良心がとがめたので、一応どの様なセッティングになったのか、走ってみたのでしょう。

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No.4

回答者： master_bd
回答日時：2007/10/20 03:47

ジェームスでアライメント実施した事があります

店舗の立地条件の関係で、Ｕターンがしにくく渋滞も毎日ラジオで言われる場所の為、距離は５キロ越えました
但し、店員から同乗しますか等の確認は有りましたが・・・

＞ダウンサス取り付けたときは
ノーマル使用なら、1、２キロ走行でいいのですが、多分改造車として扱われている可能性があるので、普通だと思いますよ
(当方は完全な改造車ですので・・・５キロ走行納得してます)