高速料金の支払い時のことで

Question

宜しくお願いします。
高速や有料道路で料金を支払う時、Ｎにたまに入りにくくアセってしまうときがあります。
Ｎにいれないとクラッチは離せないので、今はクラッチを握ったまま右手のグローブを左の握った手にはさんで脱いで、片手で支払いをしています（どうしてもＮに入らないとき）。

もっといい方法がないものかと思ってしまうのですが、もし何かありましたらアドバイスお願いします。

＊今のところＥＴＣはつける予定はないです…。

yukamikarin · Accepted Answer

ギアをローに入れたまま、キルスイッチでエンジンストップ。
発進時は切るスイッチを元に戻しクラッチ切ってスターターボタンで始動し発進。

noname#45918 · Answer

＞半クラでバイクが前進（当たり前？）しつつ、Ｎに入れようとすると逆に堅くて。。

それは半クラ当てすぎじゃない？
ギアが入りにくいときに半クラ当てるというのは、ギア（歯車）は山と谷とのはまり合いだから、山山、谷谷だと入らない。
なので、ちょこっとだけ動かして山と谷にしてあげるだけです。
完全に動きだしている時にはギアに力がかかっているので、逆に変速できないし、無理にやると壊れちゃうよ。
ほんとに、ちょっと動かして、ニュートラルに入れるときには完全にクラッチを握った状態でないと。

バイクの慣らしが終わる頃には慣れてるでしょ。
きっと来年の夏にはブイブイ言わしてるよ。

noname#45918 · Answer

> 片手払いということでか→×

関西弁じゃなかったのか。。。
間違いでっか。

エンジン止めると簡単にニュートラルに入るということは、クラッチの繋がる位置が近いんじゃないの？
クラッチレバーの遊びが大きい、クラッチが繋がるときのレバーの位置が、グリップに近いということ。
おもいっきし握っても微かに半クラ状態になっているとか。
女性だと手が小さいので、しかたないんだけどね。

教習所では4本指でどっこいしょとレバーを握れと教わったと思うけど、握力に余裕があるなら3本指くらいでチョンと握れるくらいの位置にしたほうが細かいクラッチコントロールがし易いし、いっぱいまで握ったときのクラッチの切れが良くなるので、ニュートラルに入り易いよ。
かといって遊びが無くなるくらいにしちゃうと、クラッチが滑ったりして良くないんだけど。
取扱説明書７８ページを見てね。
やるのはレバー側の微調整だけでいいです。

クラッチって何枚もの板がオイルに浸かっていて、それが微かに離れるだけだから、完全に力を遮断する訳ではないんだけどね。

今何キロ乗った？
距離走ってミッションにも当たりが出れば、もうちょっと入りやすくなるかもね。

justraver · Answer

今は、ETCなので遥か昔のことを思い出して(笑)

Nに入るのは、オイルの関係も有るようで
自分のバイクはちんたら走った後だと入り辛くなります。
（高速走った後だとスコンッと入ります）
なのでどうしてもNに入れたい時は、キルスイッチでエンジン止めます
するとスコンッと入ります。
でも、高速の場合はエンジン停めることは滅多にないですね。
ウエストバックを必ずしててポケットが付いているので
そこにカードを入れています。
グローブを外すこともなく出し入れして使ってました。
ETCカードがそのまま手渡しでも使えたので
モニターが始まった時にすぐに申込んでいつも持参。
モニターには参加していませんでしたが、いつかは絶対ETCと思って先に持ってました。
クレジットカードでも支払い可能なところは多いのでお勧めですよ。
あっ、その時は、クラッチ握りっぱなしです。
その支払い方法の時は、Nにする気ははなっからなくて。(笑)

oyaji-rc42 · Answer

銀行口座をお持ちでしたら装置を持っていなくてもＥＴＣカードだけは簡単につくれます。入会費、年会費は不要だったと思いますので取り合えず高速道路専用にもっていてもいいのでは。それから、Ｎに入りにくいとの事ですが、柏秀樹さんのＤＶＤでキルスイッチでエンジンを止めるとスマートだと云ってましたよ。

noname#45918 · Answer

＞カードだとしても、片手払いということでか？？

表彰状じゃないので、両手では渡しませんね。

＞左手はその時どうなってますか？

ポケットの口を開けてます。
受け取ったカードをすぐに投げ込めるように。

＞エンジン止めてらっしゃいますか？

僕のバイクは硬派な逆輸入オフロードバイク（だった）ので、シート高が１メートルくらいあるうえにキック始動のみなのさ。
料金所でエンジン止めていたら、再始動が大変。
ニュートラルに入れるなんて、赤子の手を捻るようなものよ。ガハハ。

ああ、でも可哀想でできないかも。

バイクが動いているうちにニュートラルに入れて、惰性で走行しておじさんの前で止ってましたね。


今は原付しか無いよぉ～バイク欲しいよぉ～

taikon3 · Answer

＞Ｎにいれるときに「半クラ＋車体を押す」ながらという解釈でいいのでしょうか？

そそそ、

「半クラ＋車体を押す＋ギアをNの方向に上げながら」

がんばってね(^_^)v

カードで片手払いの時はクラッチ握ったままです（^^;

taikon3 · Answer

ETCいいよー（^^; 

１速に入りますよね、そしたらつま先で上に押し上げるように少し力を入れて、前に車体を押してください

半クラあたりで入りますよ、クラッチによてはもう少し離れた所、切れた所で動かしたほーがいいけど（バイクによって違うから、自分のバイクの癖を早く覚えてください

セル付きのバイクだったら、オフにしちゃうって手もあるよ(^_^)v
再始動楽ですし。

noname#45918 · Answer

大人なのでカード払いです。
高速券とカードを出すだけでおしまい。
グローブも履いたまま（←北海道弁）でOK。
オンロードのバイクならタンクバックをつけて、そのポケットに入れておけばすぐに出せます。
VISAでええか？はいな！ってCMあったね。
ウエストバックをおなか側に回して、そこに入れる方法もあるね。

そういえば、むかし安房トンネルの自動料金所で、千円札を入れたのだけど雨で財布もお札も濡れてしまっていたのでお札を受け付けず、
何度入れても出てきてしまったことがあったな。
後ろから車は来るし、インターホン押して「お金が入らないんですぅグスグス（；_；）」と泣きつきました。

涙で枕を濡らしても、財布は濡らすな！
ジップロックに入れるといいよ。

yukiryoeka · Answer

私も過去にバイクで高速や有料道路を利用した時の通行料金の支払時に質問者さんと同じようにいろいろと苦労しましたが、やはり料金所では一旦エンジンを止めるのが手っ取り早いと思います。
ギアが入った状態で停止すれば、万が一バイクが手放し状態で進んでしまう事も防げるし、何よりもニュートラが、なんていう焦る原因をひとつでも減らせれば気持ちも楽になれます。
焦って小銭を落としたりグローブを落としたり、なんて方がカッコ悪いですからね。

高速料金の支払い時のことで

ギアをローに入れたまま、キルスイッチでエンジンストップ。

＞半クラでバイクが前進（当たり前？）しつつ、Ｎに入れようとすると逆に堅くて。

この回答への補足

> 片手払いということでか→×

今は、ETCなので遥か昔のことを思い出して(笑)

銀行口座をお持ちでしたら装置を持っていなくてもＥＴＣカードだけは簡単につくれます。

＞カードだとしても、片手払いということでか？？

＞Ｎにいれるときに「半クラ＋車体を押す」ながらという解釈でいいのでしょうか？

ETCいいよー（^^;

大人なのでカード払いです。

この回答への補足

私も過去にバイクで高速や有料道路を利用した時の通行料金の支払時に質問者さんと同じようにいろいろと苦労しましたが、やはり料金所では一旦エンジンを止めるのが手っ取り早いと思います。

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