クロスバイクを買おうと・・・

今春大学生になります。大学通学５キロと趣味のためクロスバイクあたりを買おうと思います。
以前（高校通学時）はGIANT ESCAPE R3を使っていたのですが、大学が地元と大きく離れるので買い換えることにしました。
予算は６万あたりで多少のずれはＯＫです。この辺の価格帯でお勧めは何でしょうか？

No.6 ベストアンサー 回答者： dqpq05 回答日時： 2008/03/16 09:20

＞ロード系とMTB系ってどんな違いがあるのですか？

■極端に言うと、MTBの方がギア比の幅が広いです。その代わり、一つ一つのギア比の間隔が広いです。
それに対し、ロードの方は全体のギア比が狭い代わりに、一つ一つのギア比の間隔が接近しています。

■平坦な道での最高速度はMTBのコンポでも問題無いと思うので、その点は気にしなくて良いと思います。

■MTBのギア比はかなり軽いものまであるため、殆どの坂に対応出来ると考えて良いと思います。

■ロードのギア比のメリットは、極端な急坂を除く場面で、ペダルを回す回転数を一定に保つことが出来る点です。

■MTBコンポでスプロケだけロード用にすることも出来ます。

■ロード用でも、クランクセット（前のギア）を3枚のものにすることで、幅広いギア比を確保することが出来ます。
このロード用の3枚ギアのクランクの存在のために、迷ってしまうかもしれませんね。

■これまでついていたスプロケはギア比の間隔が広めのMTB用のものなので、同じような物で良いのか、もう少しギア比が接近して欲しいのかで決めれば良いと思います。

■ロードコンポで組んだ場合のパーツ代は計算していないので分かりませんが、予算以外にもMTBコンポとロードコンポではパーツの見た目の雰囲気も結構違います。ご自信の好みもあると思うので、お店に展示してある自転車を見てみるのも良いと思います。
ショップで大まかな予算とご自身の希望を伝えて、色々相談しながら決めるのが良いと思います。


ロードコンポの例（9速、フロント3枚）
■シフター
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-r440- …
■Rディレイラー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rd4 …
■Fディレイラー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/fd4 …
■BB、クランクセット（前ギア）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/fc- …
■スプロケ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg50- …
■チェーン
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn7701.h …

パーツグレードは適当に決めてしまいました。
パーツグレードについても、ショップで相談してください。
ご紹介したサイトはご覧になりましたか？
通販サイトを利用して、大まかな予算をご自身で立ててみることをお薦めします。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
やはり新規購入でなくパーツ買いすることにしました。
上記参考にショップで相談してみます、お世話になりました。

お礼日時：2008/03/16 13:35

No.5 回答者： dqpq05 回答日時： 2008/03/16 00:12

■ホイール、タイヤの寿命のチェック

■ワイヤー類のチェック
■ブレーキシューのチェック

優先順位的にはまずこれだと思います。
ショップでパーツ交換も含めたオーバーホールをお願いしたい、と伝えれば状況を見ながら判断してくれると思います。


上記以外はパーツのアップグレードということになります。
変速系はロード系かMTB系を選ぶことになります。

MTB系の例
■シフター
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/sl- …
■Fディレイラー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fd- …
■Rディレイラー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/rdm …
■BB、クランクセット（前のギア）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/fcm …
■スプロケ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg50- …
■チェーン
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn7701.h …

これに加え、ブレーキもデオーレ以上に交換するのも良いと思います。





大き目の書店でメンテ本を買ってみてはどうでしょうか。
各パーツの役割などが分かってくると、ショップでのやり取りの理解の助けになると思います。

パーツのグレードについてですが、これまでに紹介した通販サイトを眺めてみて、どのようなグレードがあって、どのような価格なのかということを把握すると良いと思います。
MTBコンポならば、せっかくお金をかけるのでデオーレというグレード以上をお薦めします。このグレードから本格的なスポーツバイク用のコンポということになっています。MTBコンポがリア9段になるのもデオーレからです。

http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/1.html
このサイトを参考にしてみてください。
このサイトには交換パーツの型番が書かれているので、それと先の通販サイトを利用しておおまかな予算を組んでみてください。




基本的に、ショップと相談しながらで良いと思います。ただ、その前に予備的に情報を持っておいた方が良いと思います。

パーツ交換しながら乗っていくという選択をされたことを個人的に嬉しく思います。いずれ新しい自転車に乗り換えることもあるとは思いますが、今回のプランのようにパーツをアップグレードすると自転車の知識も深まるし自分の自転車への愛着が増していくように思います。

この回答へのお礼

予算内でどうにかいきそうですね。
最後にもうひとつお願いします。ロード系とMTB系ってどんな違いがあるのですか？ロードの方が多少高い気がしましたが・・・
ロード系でも上記のようにそろえてみていただけると嬉しいのですが、お願いできますか？

お礼日時：2008/03/16 01:02

No.4 回答者： dqpq05 回答日時： 2008/03/15 15:31

＞タイヤに書いてある数字は１２０ＰＳＩってあったので今まではポンプの１２０ってとこまで入れてたのですかあってますか？

あってます。




＞空気を入れるときシューって音とともにメーターが少しずつ減るのは改善できませんか？それとも異常ですか？

メーターの針が止まらずに徐々に減っていくということですか？
チューブのバルブのチェックや、ポンプの使い方を確認してみてはどうですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html
http://funride.jp/movie/detail.php?_num=176
http://funride.jp/movie/detail.php?_num=147

この回答へのお礼

何度もありがとうございます。
チェックの仕方などいまいちわからないのでショップで教えてもらいます。

それと何を買うといいか詳しい相談をしてもらってもいいですか？やはりある程度値段と商品の型番の目安をつけたいので・・・
・タイヤを700*23ｃにする。
・ホイールを買い換えるかスポーク２，３本曲がっているので直す。
・レバーシフト、ディレイラー取り付け（出来ればギア数を増やす）
・前後のギアの買い替え。
・チェーン、ワイヤーの買い替え。
これで５万（＋工賃費）程度で収まるでしょうか？～なら～っていうパーツにしたらいいというのもあったら教えて欲しいです。

お礼日時：2008/03/15 22:44

No.3 回答者： dqpq05 回答日時： 2008/03/14 15:59

タイヤによる違いは個人的な感覚の問題なので自分で実際に走ってみないと何とも言えませんが、サイズを変更するのはアリだと思います。

その前に、空気圧の管理はやっていますか？タイヤの側面に指定空気圧が書いてあり、その範囲内の圧力にします。空気圧管理をするだけで走りは大きく変わりますよ。もしやっていないのであれば、まずは今のタイヤで空気圧の管理をしてみてください。
もしタイヤが傷んでいるのであればタイヤ交換は必須ですが、タイヤを新しくした場合でも空気圧管理はするべきです。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/pp …
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panarace …

この回答へのお礼

ジョーブロースポーツをつかっています。
タイヤに書いてある数字は１２０ＰＳＩってあったので今まではポンプの１２０ってとこまで入れてたのですかあってますか？

空気を入れるときシューって音とともにメーターが少しずつ減るのは改善できませんか？それとも異常ですか？

お礼日時：2008/03/14 16:06

No.2 回答者： dqpq05 回答日時： 2008/03/14 12:30

エスケープR3をメンテナンスして乗るのも良いと思います。

その価格帯だと、エスケープR3とほぼ同じような自転車をもう1台買うことになると思います。

スプロケとチェーン、ワイヤー類、ブレーキシュー（ブレーキのゴム）、タイヤとチューブを新品に交換すればシャキッとしますよ。
シフターもレバータイプの物に交換できます。

近所でスポーツバイクのプロショップを探して相談してみると良いと思います。あさひでもやってくれると思います。

自転車のパーツの参考にしてみてください。
http://www.cb-asahi.co.jp/
http://www.cycle-yoshida.com/index.htm
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle …

この回答へのお礼

お二方ありがとうございます。
また違う相談になってしまうのですが、今タイヤの太さが28ｃなのですが、登校時のぼり坂があります。それと乗り心地向上のため細くしたいのですがどれくらいがいいでしょう？23ｃくらいならいけるかなと考えてます（見たことはない）
ちなみに道路の舗装はそれなりにされていました。
買い替えの予定は当分ないのでよく考えてから決めたいのですが・・・

お礼日時：2008/03/14 15:18

No.1 回答者： okg00 回答日時： 2008/03/14 10:45

6万ぐらいでは大差のあるバイクを買えないのでは...

WH-R550あたりのホイールと軽いタイヤ、グレードが上のディレイラーあたりを買ったほうが効果的ではないでしょうか？

この回答へのお礼

やっぱりフレームを残してタイヤとかを買うべきですかね？
スプロケット（？）が錆びてしまっているので買い換えようと思ったのですが・・・
別の相談になってしまうのですが、何を残して何を買い換えるべきでしょうか？できれば予算内で少し細めのタイヤとレバーでギアが変えられるやつがほしいです。
近くにサイクルベースあさひさんがあるのでやってもらえますよね？

お礼日時：2008/03/14 11:13