No.1ベストアンサー
- 回答日時:
これにもあるように、自転車には前後にギアがあります。
前後の変速では、乗っているとおりです。
もし、二つもない!一つしかない!というならば、変速は後ろにあります。
ということこは、数字の小さなほうが、後ろのギアの歯数が小さくなり、重くなるのです。
回答ありがとうございます。
私が乗っていたのはひとつしかなかったので
数字の小さいのが一番重かったようです。
とてもわかりやすく回答していただいてありがとうございました!
No.3
- 回答日時:
大抵のMTBには前と後ろの両方に変速機がありますよね。
まず、前は1速・2速・3速というような呼び方はしません。重いほうから順にアウターギア・センターギア・インナーギアと呼ぶのが一般的です。これは、重い(つまり一番歯数が多い)ギアが外側に、軽いギアが内側についているからです。
後ろのギアは、普通は一番軽い(ロー)ギア=1速ですね。
実際、私が乗ってるMTBの変速機(7速のシマノLX)のインジケーターでは、ローに入れたときに「1」になります。SRAMというメーカーの「GRIP SHIFT」という変速機でも、ローは「1」ですね。
ただ、整備に関する本などで時折トップギアを1速として書いてあるものを見かけます。ですので、必ずしもローギア=1速であるとは言い切れないですね。
自分、単車乗りなので、つい一速、二速と呼んでしまうんですが違うんですね。
本によって違うってことは微妙な世界なのかな?
詳しい解説ありがとうございました!
No.2
- 回答日時:
重い=力が要る 軽い=力が要らない ということなら、
後輪なら1速が1番軽かったはず。数字が大きいほうが重い。今、自転車無いので確認できませんが。
後輪の場合、1番重いギアは、ギアの見た目の大きさで言うと、一番小さい奴。何枚にも並んでいるギアの1番外側。6変速なら、数字で6速だったような、、、
前輪は、私の場合3段変速でしたが、「L・M・F」って書いてあったような、、、長い間自転車乗ってないので忘れました。数字では解りません^ ^;
けど、たぶん、1速が軽くて3速が重かったような気がします。
「この坂を3×6で上ってやるぞぉ!」とか、「1×1でどれだけ速く走れるか」って挑戦してた気がします。
うる覚えですが。
二つギアがついてるのに乗ったことないのですが、なんだか楽しそうですね。
私が乗っていたのは2万くらいのマウンテンバイクだったのですが、エセマウンテンバイクだったのかなあ?
何はともあれ自転車にもミラーが欲しいです。
回答ありがとうございました!
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