セルスターターの取り付け方法？難しいですか？

スズキＧＳ４００をアメリカより逆輸入したのですがエンジンをかけるのにキックのみでセルが付いていないのです。セルスターターの付いてないタイプの様です。後から付ける事は可能と聞いたのですが必要なパーツ、機材と取り付け方法を教えて下さい。どうか宜しくお願い致します。

No.2 回答者： hid_hid_hid 回答日時： 2008/04/09 13:39

セルモーターに加え、十分な容量のリレーも必要です。

メインハーネスごと交換は大変な作業になってしまうので、
サービスマニュアルなどで配線図を見て、ハーネスに追加するのがいいでしょう。
かなり大きな電流が流れるので、配線接続はしっかりと行いましょう。

この回答へのお礼

ご回答頂き有難うございます。なかなか機材が見つからなく苦労しております。がんばってみます。

お礼日時：2008/04/09 13:57

No.1 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2008/04/08 09:56

セルを取り付ける部分がどうなっているかによるでしょうね。

本来あるものをはずしてフタをしているだけであれば部品を入手して組み込むだけでしょうけど、メーカー仕様でセルがないならオルタネータカバーから交換しワンウェイクラッチなどを組み込むことになるかもしれません。

正攻法で取り組むなら、お持ちの形式（北米仕様？）とセルモータの付いた仕様のパーツリストをつき合わせてどこが違うかを洗い出すのが一番でしょう。
より簡単なのは、セルモーター付きのジャンク車両を手に入れて現物あわせで部品を交換するか。

いずれにしても部品入手もままならないでしょうから、安易に考えて手を出さないほうが良いと思いますよ。

それよりも、逆輸入とはいえ一度も日本で登録していない（廃車証明書などがない）車両だと現在の排気ガス規制などをクリアする必要がありますが、そちらの心配は大丈夫ですか？

この回答へのお礼

ご回答頂き有難うございます。確かに現物合わせし不足部分を洗い出し作業が手っ取り早いですよね。早速見比べから始めてみます。ご協力有難うございます。

お礼日時：2008/04/08 15:19