SR400へのセルスターターの取り付けについて。

Question

こんにちは！！バイクの事についてはまったくといっていいほど初心者なので質問させていただきます。SR400というのはキックスターターらしいのですが、セルスターターを取り付けるということは可能なのでしょうか？また取り付けが可能な場合いくらぐらいかかるのでしょうか？とんでもない質問かもしれませんがよろしくお願いします。

sshiina · Accepted Answer

こん＊＊わ

　過去にバイクは違えどセル付けの話題が出てると思います。

　ＳＲ４００のクランク部分がどうなってるかわかりませんが
　クランクカバーのクラッチ側に穴を開けてクラッチハウジングにギヤを取り付けそこにキックアームを取り付けるようになります。
　こうやって書くと「なんだ簡単じゃないか」とお思いになるでしょうが
　ハウジングに取り付けるギヤのスペースがあるかどうかが問題になると思います。
　セルを前提に作られていない為、加工はかなり複雑なものになると思います。

　値段は１０万は見た方がいいでしょうね^^;
　１度ショップに相談されるのもいいかもしれませんね

kit-hotta · Answer

こんにちは。

エンジンごと積み替える勇気があれば不可能では無いと思いますが、そんなのSRじゃありません。

最近のSRのディスクブレーキも許せません。何を考えとるんだヤマハは！と思って見てしまいます。まぁ安全面から見たら仕方ないんでしょうけどね。。

SRはキック始動、今も昔も変わらずです。だって街に置いてるSRにまたがって若者が「キュルキュルっ」ってやってたら引きませんか？
冬の寒い中、体温まってくるぐらいまでキック頑張って始動するのが、また良い所だと思うんですが・・・こんな事思うのは私だけでしょうか。。

もしセル付きが良いのでしたら、SRはやめといた方が良いと思います。
あの不便さも便利さも外見も他も全てがSRの「味」ですので、それに不満を持つようでしたら#3さんがおっしゃるCB400SSの方が良いと思いますよ。

takessy · Answer

こんばんわ。

セル付けるのはかなり大変だと思います。
セルモーター用にバッテリーも大きなものが必要でしょうし、ちょこっといじっただけでは不可能でしょう。

ＳＲにセルが付いたら喜ぶ人がも少しはいるでしょうけど、反対する人のほうが多いはずです。

キックしか付いてないのではなく、あえてセルを付けないんです。キックにこだわって、キックも含めてのＳＲ４００なんだと思います。

あったら便利でしょうけど。

だからＳＲに乗る人は、そういうとこの覚悟というか、キックも味だと楽しんでますよね。儀式という比喩がよく使われます。

デコンプといってエンジンをかけやすくするシステムもあるので、セルにこだわる必要はないのではないでしょうか。

といいつつ＃３さんの参考サイトにあるバイクを駆ってます。セル使わなくてもキックでかけられます。

noname#81710 · Answer

横レスですが、
ＳＲへのセルスターター取り付けは無理として…

ヤマハや、ＳＲに拘らないのであれば、
↓こういう選択肢もありますよ。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/

ＳＲに比べれば設計も新しいので、諸々の意味でモデルとしては洗練されているかも知れません。
ただ、ＳＲには歴史としっかり認知されたキャラクターがありますから。

cayenne2003 · Answer

申し訳ないのですが無理ですね、構造上不可能です

今は生産中止のバイクですがＳＲＸ４００というバイクがあってこれはセル付です
これの６００があって、シングルレーサーでＳＲフレームに６００のエンジンを載せるということもありましたが、キックアームを外すので関係ないですね

SR400へのセルスターターの取り付けについて。

こん＊＊わ

こんにちは。

こんばんわ。

横レスですが、

申し訳ないのですが無理ですね、構造上不可能です

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