Ninja ZX-12R、FIなのにチョーク？

タコメーター内にFIランプがあって、
左ハンドルレバーにはチョークレバーらしきものがあるのですが、

このバイクは電子制御燃料噴射装置を持ちながら、
寒冷時にはチョークレバーを操作し、始動するということでしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： XB9R 回答日時： 2008/07/31 07:01

電子制御燃料噴射装置の車両では、左ハンドルレバーにチョークレバーらしきものは、アイドルアップレバーと、認識してください

　電子制御燃料噴射装置の車両でも　車みたいに自動チョークでアイドルアップしないものが有りますので　左ハンドルレバーのチョークレバーらしきものがあるので回転を上げる為に付いています

この回答へのお礼

ありがとうございました。よくわかりました。

お礼日時：2008/08/11 00:12

No.3 回答者： gyudon400 回答日時： 2008/07/31 18:13

ZX-１２R のレバーはアイドリングの回転数を上げるためだけで、ガソリンを濃くするという機能はありません

この回答へのお礼

よくわかりました。ありがとうございました。・・・この場を借りて回答してくださった３名様に改めてお礼申し上げます。全ての方に20ポイントを差し上げたい気持ちですが、限りがあるのが残念です。ポイントに該当されなかった方、たいへん申し訳ありません。またの機会によろしくお願いします。

お礼日時：2008/08/11 00:18

No.2 回答者： Komeinu 回答日時： 2008/07/31 11:32

インジェクション・キャブを問わず、エンジンの始動には濃い混合気が必要です。

四輪車や大方のインジェクションつきのバイクでは、混合気を濃くする操作を自動で行っているところを、この場合はマニュアルで行っているだけの話でしょう。

ちなみに「チョーク」と一般的に呼んでいますが、本来「チョーク」とはキャブのインテークをバルブで絞り、混合気を濃くする機構を言います。（それも４スト車のみです。２ストでは吸気負圧が低くてチョークが使えないので下記の「スターター」を使います）
現在ではが専用のジェットからガソリンを出し、混合気を濃くする「スターター」が一般的です。
インジェクションの場合も自動・手動を問わずこれと同じようなことをしてます。

この回答へのお礼

チョークについての構造がよくわかりました。ありがとうございました。

お礼日時：2008/08/11 00:13