No.8ベストアンサー
- 回答日時:
こんにちわ
アドバイスを受けられている様ですが、先ず基本から。センタースタンドを立ててステップに立ち、ハンドルを軽く握ったままシートに腰をおろします。この時の右手の握り方が正しい位置になります。
なぜ制御不良になるかというと、多くの初心者さんは無意識のうちに右手を握り変えているからです。何度かアクセルの開け閉めをした後の握り方を見ると、多分指がブレーキレバーを握れない深い位置になっていると思います。ブレーキをかける為には、手を離してもう一度握り変えないとならないわけで、緊急時に間に合うわけがありません。
また、指の使い方ですが、握り締めると御質問のようにアクセルが開きますので、4本の指を前方に滑らせながら握り始め、第二関節のあたりでブレーキ終了とするイメージで握って下さい。こうすれば親指がアクセルを閉じる方向に動きます。
スピードがでない、流れに乗れない等の苦情が出るかも知れませんが、まずは正しい止まり方を身に付けて下さい。
No.6
- 回答日時:
慣れもありますが、ハンドルと腕の関係は体格によって異なります。
一度ブレキーレバーの角度(ハンドルがパイプ状なら)と遊びを調整して貴方に合った状態にしてはいかがでしょうか(購入店にでも)
レバーの角度は 急制動時のハンドルを握った腕の突っ張りとブレキーを握った手の甲とが直線か平行で無理のない状態にします。
またブレキーの遊びは、特に手が小さめの人はブレキーを一杯に握った状態でレバーに十分力がかからないで、手の指が開き気味の場合があります。せめて指の第2関節が直角に握れる程度に調整します。
なお、自動二輪などの免許も考えられるなら必ず前後のブレキーを使って止まる習慣をつけます。
No.5
- 回答日時:
#3です。
アクセルを戻すときは右に回すですね。(左は間違い)閃いたのですが、
アクセルを戻した時エンジンブレーキがかかります。
そうすると減速すなわち負の加速度がバイクからかかりますので
体は前に飛び出そうとしますね。
そうすると手で踏ん張ることになります。
手の平で踏ん張ってみてください。
アクセルはさらに戻す方向の力がかかります。
あとは、ブレーキをかけるだけなんですがね。
練習とイメージトレーニングですね。
一番大事なところですから、予習と復習も忘れずに
がんばってください。
No.3
- 回答日時:
参考になるかわかりませんが、リトルに乗ってるものとして。
ブレーキを使うこと自体あんまりありませんが、
エンジンブレーキの使い方は大事です。
アクセルを左に回して戻しきる。
そしてその位置を維持する必要があります。
普通に走っている時も、一定の位置で止めておく必要があります。
そのうちできるようになる、というか出来なければ
走れませんね。
自転車にのっておられたなら前輪ブレーキの意味と
使い方はおおむね体に染みついているのでは。
とりあえず、エンジンブレーキ(アクセルを戻す)と右足のリアブレーキで止まりましょう。
速度が相当落ちている(10km/hぐらい)と
左足の後ろ側のレバーを踏んで、1速落とすと効果的です。
さて右手ですがての平と指でレバーとアクセルを絞りこんで近づけような動きをしてみてください。
繰り返しますが、リトルは前ブレーキは効かせなくても止まれます。
原付の最高速度は30km/hであることもお忘れなく。
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