原付でのスピードと燃費の関係

Question

原付で走行するとき、３０キロで走るのと５０キロで走るのではやはり燃費に差がでるのでしょうか？？
発進時はゆっくりで徐々にスピードを上げていけば、発進時からいきなり５０キロよりは燃費がいいのでしょうか？
教えてください(>_<)お願いします！

TXV12003 · Accepted Answer

エンジンや車体ごとに特性があり一概には言えませんが、一般的には、最高速で飛ばすと燃費が若干悪くなる設計になっていると思われます。

エンジンには、最も燃費を抑え効率よくパワーを発揮できる回転数があり、その回転数を超えると、ピストンの慣性力増加、フリクションの増大により、出力が下がってしまいます。
　バイクや車は、効率の良い回転数で常用することを想定して設計されており、無段階変速のスクーターにおいても５０ｋｍ/ｈのスピードを出すのは常用域ではないと考えられます。
　また、速度が上がると、空気抵抗が増大し、これも燃費を悪くする要因となります。

低燃費のコツは次の通りです。

　・急加速しない
　・ゆっくり加速しない（これが一番重要）
　・無駄にブレーキを使わない（予測運転をする）
　・経済速度で走行する（法定速度を守るのが普通でしょうね）

e-toshi54 · Answer

この車種での実測データなどないのですが、体感的にスピードが上がると風の抵抗が増えますよね。その抵抗に抗する分、エンジンパワーは食われますので、論理上、燃費は悪くなると思います。

F1とか新幹線などは、空気抵抗との戦いと聞きます。

ただ、原付などの場合、その差は金銭的には大きくはないと思いますので、安全の範囲で、行動上効率的なスピードで走ればいいと思います。

gisahann · Answer

エンジンは通常メーターの時計の針でいう１０時のところが大体経済的な場所です。

従って、回転計は無いと思いますがその時のエンジンの回る音の感覚で覚えてください。
（それよりも早く回る状態では燃料の消費は不経済です）

narara2008 · Answer

＞発進時からいきなり５０キロよりは燃費がいいのでしょうか？

結論からいけば、ゆっくり加速したほうが燃費はいいのです。
ガソリンの消費量はぶっちゃけアクセル開度によりますから、
アクセルをあけたり、しめたりするよりは、じわりとゆっくりと
あけていったほうが燃費はよくなります。

昔、信号のない２０キロ程度の道を原付で実際に燃費を測定しました。
時速３０キロで５往復してどの程度ガソリンが減っているか。
時速６０キロで・・・時速８０キロで・・・・ある程度ゆっくり走る方が
燃費はよいようです。

yu-taro · Answer

こんばんは。

　原付の時速３０ｋｍと５０ｋｍとの比較データがないので具体的には評価しにくいですが、速度が低い方がエンジンの回転数も低いため、燃費は良くなるはずです。

　バイクでも車でも一番ガソリンを消費する状態は停止しているときから動き出して加速する状態です。
　この加速をできるだけゆっくりと行うことで、燃費の改善が図れます。

　ガソリン１リッターで数百ｋｍも走るエコラン競技では、加速の仕方が上手いか下手かで大きく勝敗が異なってきます。

　実際の路上でできるだけゆっくりの加速をして走るのも交通事情から難しいかもしれませんが、ゆっくりと加速していくのが良いと思います。

　あと燃費だけで見ればスーパーカブは世界一の燃費なので良いかと思います。メーカー発表データでは３０ｋｍ定地走行で１リッターで１１０ｋｍも走ります。

原付でのスピードと燃費の関係

エンジンや車体ごとに特性があり一概には言えませんが、一般的には、最高速で飛ばすと燃費が若干悪くなる設計になっていると思われます。

この車種での実測データなどないのですが、体感的にスピードが上がると風の抵抗が増えますよね。

エンジンは通常メーターの時計の針でいう１０時のところが大体経済的な場所です。

＞発進時からいきなり５０キロよりは燃費がいいのでしょうか？

こんばんは。

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

　こんばんは。