原付のバッテリー上がり(-_-;)

原付バイクのバッテリーが上がってしまいました。そこで
１．バッテリーケーブル！？（車などと繋ぐヤツ）はいくらぐらいですか？（安いのがいい^_^;）
２．繋ぐ車のバッテリーは、どの電圧（車種）でもいいのですか？
３．繋ぎ方がわかりません。（手順も初心者なのでお願いします。）
色々、お尋ねして申し訳ございませんが、どなたかお助け下さい。

No.1 ベストアンサー 回答者： taranko 回答日時： 2003/01/08 11:04

学生の時長期休暇が明けに良くバッテリーがあがっていたのですが、

キックを使ってエンジンがかかり、しばらく走ると自然にセルでも
エンジンがかかるようになりましたが、いかがでしょうか。
セルを押したときに多少回るのであれば、セルを押しながらキック
するとよりエンジンがかかりやすいのですがいかがでしょうか。

No.8 回答者： mickkaname 回答日時： 2003/01/10 23:47

こんばんは。

自分勝手な推測ですが・・・
アプリオは長いこと乗ってないんじゃないでしょうか？
それでバッテリー上がり。
セルが回らないので、バッテリーをブースターケーブルで
つなげばエンジンがかかるかもと。
長期エンジンをかけてないと、キャブレタのガソリンが劣化して
エンジン内部にガソリンがいかない状態になります。
キャブレタ内がきれいなら前の回答でしたとおり
バッテリーが完全に上がっていても、キックで簡単にエンジンはかかります。
ちなみにアプリオで車からブースターケーブルでつなぐのは
かなり無理があります。
アプリオのバッテリーをみれば一目瞭然ですが端子の大きさが車のそれとは
かなり違います。車用のケーブルではアプリオの端子は挟みこむのは
無理かと思います。
キックでエンジンが始動できないなら、キャブレタのオーバーホール
が必要です。おそらくご自分では無理でしょうから、素直に
バイク屋さんにもっていくのが賢明かと思います。
推測が外れているようでしたら、失礼しました。

No.7 回答者： BRADTOS 回答日時： 2003/01/09 15:49

バイクのバッテリーの電圧は、現在はほとんど12Vですよ。

今でもよく見られるもので６Ｖのものはモンキーやゴリラ（６Ｖ版）くらいでしょう。
だから12の車とつなげられるのなら車のエンジンをかけた状態で
プラス同士、マイナス同士をつなげばたぶんいけます。
でも原付のバッテリーはサイズが小さく市販のブースターケーブルが
はまらないと思うので、やっぱり充電してもらうのが一番かも知れません。

この回答への補足

ご回答有難うございます。
いろいろお世話になります。さて、バッテリーはバイクにしろ、車にしろ、外側にボルト数の表示は無いのでしょうか？すいません、私自身、まだ中を空けてなくて・・もしご存知でしたら、お教えください。

補足日時：2003/01/10 16:01

No.6 回答者： mickkaname 回答日時： 2003/01/09 01:05

質問するときは必ずメーカー、車種を表記したほうがいいですよ。

原付バイクと一言でいいますが種類はかなり多いですから。
ちなみにほとんどの原付バイクはキック併設ですので
始動するだけなら、バッテリーが無くても
始動します

この回答への補足

すいません。知りませんでした。型式までははっきり、覚えていませんが、3年ほど前に買ったYAMAHAアプリオです。
宜しくお願いしますm(__)m

補足日時：2003/01/09 10:51

No.5 回答者： cyobin_man 回答日時： 2003/01/08 12:22

１つだけ注意を。

バイクのバッテリーは　６ｖ
普通乗用車　　　　　　１２ｖ
大型（トラックなど）　　　２４ｖ

　安易にケーブルでつないで　
　バッテリーや電気回路を壊さないように注意を。

古い知識ですので　ご確認を。

No.4 回答者： Fire-Blade 回答日時： 2003/01/08 12:19

原付のバッテリーは小型になっており、

普通車にあるバッテリーと違い、特殊なものです。
原付のバッテリーの端子は直接、バッテリー本体よりコードが出ており、
ブースターケーブルでつなぐやり方は危険きわまりなく、
お勧めしがたく、また、難しいと思われます。

一番いいのは最寄りのバイク専門店にバッテリーを充電してもらう事です。
１回１０００円～でやってくれますよ。

ちなみにガソリンスタンドでも充電出来ますが、
端子の形状が違うため充電出来ない場合があるので、
確認した方がいいでしょう。

冬は何かとバッテリーの消耗が激しいので、
新品に換えた方がいいかも知れません。

それでは、お大事に。

No.3 回答者： komy3 回答日時： 2003/01/08 11:23

1.　回復（走行可）の手順としては、No.1の方のやり方が一番です。

2.　それでもエンジンがかからなかったときは、新品のバッテリーと交換するのが簡単です。
ガソリンスタンドでは高い場合が多いので、カー用品を扱っているホームセンタやカーショップで購入、交換してください。古いバッテリーは有料の引き取りとなることが多いです。
バッテリー交換は、難しくはありません。まず、ボディに接続されているケーブルをはずし、次にヒューズがついているほうのケーブルをはずし、最後にバッテリーを固定しているネジをはずしてください。取り付けは逆の順序です。ショートしないよう気をつけてください。
3.　バイクのバッテリーをブースターケーブルでつないだことは無いのですが、四輪と同じだと思います。ブースターケーブルは、上記ショップで数百円程度です。電圧は、同じものでないと駄目です。まず、ヒューズに接続されている側の端子（多分プラス）どおしを接続し、次にボディーアース側どおしを接続します。ショートや感電に気をつけて行ってください。成功を祈ります。

No.2 回答者： masa00 回答日時： 2003/01/08 11:08

私も１度原付のバッテリーが上がってしまったことがありました。

そのときはバイクショップにいってバッテリーを買って交換しました。
交換したところ、ケーブルでつながりそうでもなかったような気がします。
ずいぶん前のことなので間違っているかもしれませんが。
電圧も同じほうがいいような気がします。