バイクのシガーソケット電圧

バイク用ヒートグローブを使用するため
バイクのテールランプ配線からシガーソケットを増設しました。アースはバッテリーのマイナスに繋いでます。
いざグローブを使用しようとグローブの電源をつけると、一瞬ランプが付いて使用できません。
シガーソケットのランプは点灯してるので電気はきてます。

ためしに車で使用してみたらつかえました。
何が原因でしょうか？
お知恵をお貸しください。

No.5 ベストアンサー 回答者： bmw335hartge 回答日時： 2022/12/17 08:35

4極リレーを取付しましょう！

バッテリーから①＋、②-、
③ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ（IGNオンで通電する）、④シガーソケット+へ
シガーソケット-をバッテリーへ
これでキーONの時のみバッテリーから直接１２V取れます。

ゼファーならシート下にバッテリーなので作業は簡単です。

この回答へのお礼

おはようございます。回答ありがとうございます。

おぉ！4極っていう便利なものがあるのですね。
4極試してみます。
以外とよさげですね

お礼日時：2022/12/17 08:42

No.4 回答者： neon_tetra 回答日時： 2022/12/14 23:08

・もしかして、お乗りのバイクはスーパーカブ系じゃないでしょうか？

実はスーパーカブ系はヘッドライト、テールランプは交流で点灯させています。（ストップランプは直流12ｖ）

昔は6ｖでしたが、今は交流12ｖ

で
シガープラグの中に電圧レギュレーターが入っている場合、
動作しない場合があります


参考
https://www.brosplanning.com/wp/archives/228

https://www.uchimachibase.com/entry/2018/11/16/2 …

http://akake.air-nifty.com/paradaise/2012/01/pos …

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
ゼファー1100に乗ってるんですが、
楽してシートしたにあるテールランプから配線してしまいました。
なんとか別配線からトライしてみます。

お礼日時：2022/12/14 23:19

No.3 回答者： fxq11011 回答日時： 2022/12/13 13:23

家庭の暖房でも電気熱線暖房が最も電気を食います。

配線の抵抗にと夜電圧降下でしょうね。
細に配線で定格以上の電流が流れると発熱します、金属の多くは温度が上がれば抵抗が大きくなります。
電圧降下は、抵抗×電流になります、電流が流れる前は１２Vあっても、流れた瞬間に電圧降下分電圧が下がります、流し続ける限り下がったままなんです。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
電気に詳しくないので勉強になりました。

お礼日時：2022/12/14 14:50

No.2 回答者： quantum 回答日時： 2022/12/12 07:41

6V車というオチではないよね？

車種によりますけど、小型車は発電量がギリギリです。電力不足なら当然に。せめてヘッドランプ回線の方が・・（車種によってはACですけど）
バッ直で発電量不足の場合はバッテリー上がり、車種によってはエンジン停止します。その場合、バッテリーを再充電でもしないと再始動はしません（汗だくになるぐらい押し掛けすれば充電されるかも？）

No.1 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2022/12/11 21:24

テールランプの電流容量を超えるからじゃ無いかな？

シガーソケットは，１２ｖ１０A（１２０ｗ）のヒューズがあるので、それ以下での運用になりますが、バイクだとバッテリー直結じゃないと使えないのでは？

この回答へのお礼

ありがとうございます。
そーなんですね。テールランプのキャパオーバーなんですね。
直結で試してみます。ありがとうございました

お礼日時：2022/12/11 22:11