No.4
- 回答日時:
・もしかして、お乗りのバイクはスーパーカブ系じゃないでしょうか?
実はスーパーカブ系はヘッドライト、テールランプは交流で点灯させています。(ストップランプは直流12v)
昔は6vでしたが、今は交流12v
で
シガープラグの中に電圧レギュレーターが入っている場合、
動作しない場合があります
参考
https://www.brosplanning.com/wp/archives/228
https://www.uchimachibase.com/entry/2018/11/16/2 …
http://akake.air-nifty.com/paradaise/2012/01/pos …
この回答へのお礼
お礼日時:2022/12/14 23:19
回答ありがとうございます。
ゼファー1100に乗ってるんですが、
楽してシートしたにあるテールランプから配線してしまいました。
なんとか別配線からトライしてみます。
No.3
- 回答日時:
家庭の暖房でも電気熱線暖房が最も電気を食います。
配線の抵抗にと夜電圧降下でしょうね。
細に配線で定格以上の電流が流れると発熱します、金属の多くは温度が上がれば抵抗が大きくなります。
電圧降下は、抵抗×電流になります、電流が流れる前は12Vあっても、流れた瞬間に電圧降下分電圧が下がります、流し続ける限り下がったままなんです。
No.2
- 回答日時:
6V車というオチではないよね?
車種によりますけど、小型車は発電量がギリギリです。電力不足なら当然に。せめてヘッドランプ回線の方が・・(車種によってはACですけど)
バッ直で発電量不足の場合はバッテリー上がり、車種によってはエンジン停止します。その場合、バッテリーを再充電でもしないと再始動はしません(汗だくになるぐらい押し掛けすれば充電されるかも?)
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