ビラーゴ２５０のスピードメーターとテールランプの交換について

教えてください。
　純正の配線は３本ですがデイトナのメーターは配線が２本しかありません。２本のみつなぐのでは電気が点きません。どうすればよいでしょうか？
　テールランプも純正は２本の配線ですが、購入したのは３本ありました。
　１本をアースにすれば、強く光るものの常時点灯状態で、ブレーキランプとしては点灯しません。どうすればよいですか？

No.4 回答者： onett 回答日時： 2009/01/06 08:01

こんにちは。

今手元にビラーゴ純正(前期型・DS250と同じ形のやつ)のテールランプがありますが、3本出てますよ？

黒がマイナス、青がポジション、黄がストップです。配線の色については後期型でも変わらないと思います。

もしかすると、今付いているものがすでに純正ではないのでは？と思います。

それからスピードメーターですが、もし後期型メーターならばスピードメーターの中にNやウインカー表示があるので、その配線では？と思います。#2さんのリンク先の前期型メーターでしたら、なぜ3本なのかわかりませんが・・・。

この回答へのお礼

テールランプについては、３本の配線で、たしかに本体側にも３本の配線がありました。
黒、黄色、青でした。この中の黒の配線がウインカーと一体化した接続部（結合部位）だったのを見落としていました。
ありがとうございました。
実は接続は何とかできましたが、つねにキツイ光（ストップランプ）が光ってるみたいです。たしかに前ブレーキが硬く、つねにブレーキ状態みたいです。（泣）
メーターについては、本体側は３本あるのにデイトナのスピードメーターは２本しかありません。
ひょっとしたら壊れてるのかも。
とにかく、少し前進しました。皆様のおかげです。
みんな、ありがとう

お礼日時：2009/01/06 22:11

No.3 回答者： M16A3 回答日時： 2009/01/06 06:50

純正テールランプのマイナスはボディーアースだったのでは？

純正の２本は、一本はブレーキランプのプラス。
もう一本はテールランプのプラスだったのではないでしょうか？

この回答へのお礼

たしかに、そのとおりでした。原理はわかりました。
ほんと助かりました。
ただ、難問は続いてますが・・・・。
がんばります！！
またみなさんアドバイスお願いします。

お礼日時：2009/01/06 22:14

No.2 回答者： M16A3 回答日時： 2009/01/06 06:47

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t3 …
確かにメーターから３本のラインが出てますね。

テスターでライトONの状態で電圧が出力される方に新しいメターの配線のどちらか一方につなぎ、もう一本はマイナスアースに接続すれば良いのでは？

この回答へのお礼

ありがとうございます。

ちょっとやってみますね。たすかります。
テールランプは少し前進したみたいです。

お礼日時：2009/01/06 22:08

No.1 回答者： M16A3 回答日時： 2009/01/06 06:41

>純正の配線は３本ですがデイトナのメーターは配線が２本しかありません。

↑テールランプのこと？スピードメーターの事？
ビラーゴはわかりませんが、単なるスピードメーターなら照明用の配線、＋.－の二本です。

テールランプは、テール用の＋とストップランプ用の＋配線、アース用の－配線の３本です。

もう一度確認してください。

この回答へのお礼

テールランプについては、３本の配線で、たしかに本体側にも３本の配線がありました。
黒、黄色、青でした。この中の黒の配線がウインカーと一体化した接続部（結合部位）だったのを見落としていました。
ありがとうございました。
実は接続は何とかできましたが、つねにキツイ光（ストップランプ）が光ってるみたいです。たしかに前ブレーキが硬く、つねにブレーキ状態みたいです。（泣）
メーターもまだ解決できていませんが、もう少し説明できるように調べてみます。
ほんと、助かります。ありがとうございます。

お礼日時：2009/01/06 22:03