
A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
見えない部分なので グルー等樹脂の熱接着剤とかで付けば 修復
アルミテープで貼るとか インシュロック帯で繋ぐなどで直れば 安価に自分でも 出来ます
この手の 加工修理は ディーラーでは 施工してくれません 加工修正に対し ディーラーが補償が出来ないからです 純正部品を売る利益を優先します。
民間整備工場や 板金屋さんなら 相談のってくれると思いますが 部品が一部千切れ 紛失している場合は ダメじゃな 加工製作するより 部品購入の方が安く 確実でしょう。
古い車なら 中古を ヤフーオークション等で捜す
中古を買うに当たり 新品との価格差を判断すつ為 新品部品の値段も 聞いておいた方が良いでしょう
中古部品 べらぼうな値段(新品より高い)で出してる物が多いです 注意!
アンダーカバーは 整流の役目と ラジエーターから エンジンを通る風の流れを制御する役目が有りますので 取り付けた方が良いです。
No.3
- 回答日時:
修理と言うより交換でしょうから、どこでやって金額はほとんど変わらないでしょう。
フルカバータイプだと、オイル交換や整備の際に取り外す物ですから、工賃はたいしたことありません。
No.1
- 回答日時:
何らかの修理 まぁ、私のやり方では、穴を開けて#24ぐらいのステンレスの針金で縫うとか、タイラップで縫い付けるとか、それぐらいですねぇ。
外せれば、1mmぐらいのドリルと針金があれば素人でも可能でしょ。
まぁ、それなりに器用さとセンスが必要ですが。
樹脂なので、溶接も出来ませんし。
カーブに沿って薄板でも張り付けてリベット若しくはビス留め。
又は交換
普通の修理工場でも出来ますよ。
良い工場だとそれなりに引き出しがあるものですから。(知恵の引き出しね)
部品代は結構な値段だと思う。
外してしまうと、ちょっと影響があります。
空気に流れを整えたり、制限したりもする部品ですから、夏場にオーバーヒートっぽくなったり、ボンネットが熱くなりすぎたりというのが考えられます。
つまらなく思えるような部品でも意外と大きな仕事をしていたりします。
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