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No.3ベストアンサー
- 回答日時:
こんばんは、
昔、車のチューニングショップに、勤めていたものです。
(今は、修理工場で、整備士です。)
いろいろな車を、AT車から、MTに、乗せ変え、CPUも、いじっていました。
AT→MT乗せ替えを考えていて先日ショップに問い合わせたところ、CPUはATのまま使用すると言われた、、件ですが、
やはり、私の、勤めていたショップも、そのままでした、、、
特に、普通の走行上、問題は、ありませんが、、、ATと、MTの、CPUでは、ATのCPUの方が、、点火時期が、高回転時に、MTに、くらべて、低く、抑えられています。つまり、ATのCPUの方が、、MTのCPUに、くらべて、高回転時に、のびが、ありません、、、
ショップとしては、CPUまでの、交換を、進めると、、チューニング総費用が、跳ね上がり、お客が、、減るので、、特に、問題がなければ、このまま、安く、車を、仕上げて、渡すということです。
とりあえず、、ATに、乗せかえして、後から、お金を、貯めて、MT用の、CPUを、取り付けると、いうのが、、かしこい、やり方だと、思います。
MT用の、CPUに、交換したら、違いが、分かりますよ、、、、
よろしく、お願い致します。
詳しい回答ありがとうございます!費用を抑える為の策だったんですね。点火時期の件は非常に興味深いですね。CPU交換も含めて聞いてみようと思います。納得いかない答えでしたら他のショップをあたるつもりです。回答ありがとうございました!
No.2
- 回答日時:
こんにちは。
ECUソフトの関係者です。(他メーカーですが。。)
MTとATだとインジェクションのタイミングや量に影響すると思います。
アクセル開度とエンジン回転数によって左右されるので、だいぶ燃費に影響するものと思われます。
ミッションも換えたのでしたら、ECUも換えないとだめじゃないかなぁ。
MT→ATだとポジション信号が来ないので、エラーになるだろうけど、逆の載せ換えだから、動くとは思いますが。
できるだけ、ECUも換えてもらえるようお願いしてみてください。
なるほど、やっぱりそうですよね。とても勉強になりました!とりあえず動くけどデータがめちゃめちゃだってことですね。何か引っかかっていたので聞いてみてよかったです。大切な車なのでやはり有名なショップにお願いすることにします。ありがとうございました!
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