Ｒ32のホイールのインチアップについて

Question

今は純正の16インチを履いていますが、その内インチアップを考えています。
そこで知りたいのですが、フェンダー加工とか無しでノーマルのままでどのくらいのサイズまで履けるのでしょうか？
教えてください。
ちなみに乗っているのは、H6年式のR32GT－Rです。

san-ji · Accepted Answer

タイヤのサイズの見方は↓や参考URLを見てください。
http://www.toyo-tire.com/tire/tire_main.html

＞ところで、245/45R17　と　225/50R16　ってタイヤの大きさ（外径）同じでしょうか？ 

245/45R17の外周＝654.3　　225/50R16の外周＝631.4　で
245の方が外周が大きいです。
なのでトリップ＆スピードメーターで多少の誤差が出ます。

外周でなら255/40R17の方が近いです。
255/40R17の外周＝635.8

R32のどのクラスなのかわかりませんが・・・
2リッターtype-Mとかで255を履くとパワー＆燃費のダウンを感じるかと思います。
タイヤ幅が広がれば燃費も落ちるしパワーも喰われます。

外周の計算式

（タイヤ幅＊扁平率＊2）＋（ホイールのインチ＊25.4）＝外周

これでベストな物を検討してみてください。

参考URL：http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire_professor/05/index.html

emmako · Answer

同じくＨ６年式Ｒ３２ＧＴ－Ｒ乗りです。
ちょっと質問の主旨とははずれますが・・・。
今は２４５/４５ＺＲ１７を履いています。
２５５/４０ＺＲ１７の方が外周の大きさは近いので、そちらも履いていた時期があります。
正直、２４５の方が（扁平率が）４５タイヤなので、乗り心地は良かったですね。
私はドラッグレースをしていたので、４５タイヤで弾力を稼いでいました。
レースでは空気圧を落としていたので、肉厚の方がホイルが危なく無く、グリップもイイので。
同じホイルで２４５/４５ＺＲ１７も２５５/４０ＺＲ１７も履けますので、途中でもう片方のサイズを履きたくなっても、比較的大きな出費にはならないでしょう。
１８インチだとトータルバランスが悪いとか、エンジンがノーマルだと、太くて大きなタイヤはパワーを食われるとか言いますので、１７インチをオススメします。
ただ見た目が良ければイイと言うならば別ですが・・・。

taro99 · Answer

私もＲ３２ＧＴ－Ｒに乗っています。（Ｈ２式で古いですが・・・・スペックはノーマルでおとなしく乗っています）

唯一変えているのがタイヤとホイールで、Ｒ３４ＧＴ－Ｒの純正タイヤを履いています。

サイズは２４５－４０－１８です。

フェンダーとかの加工は無しで、スペーサーを５ミリ入れて、フェンダーのツライチ少し手前です。
だたワダチなどにかなりハンドルを取られます。自分は我慢していますが、アライメント等の調整
はした方がいいように思います。
外周は大きくなるのでメーター読みは変わります（タイヤサイズは忘れてしまいました）

あとはフェンダーの加工をしていたのかはわかりませんが、ノーマル車高で
２６５－３５－１８を入れている人も昔の知り合いでいました。

それと性能的には関係ないですが、シートもＲ３４ＧＴ－Ｒの純正に換えています。Ｒ３２純正よりも数段ホールド
感が上で、レカロシートよりも良かったように思います。　　これは個人差が有るので一概には言えませんが。

xtr · Answer

ども。32GT-Rに乗ってるものです。

ノーマル車高・無改造で確実なのは
245/45R17でしょう。
V-spec2とかは純正でこのサイズですからね。

雑誌とかでは18インチとかもよく見ますが、あれは無改造ではおそらく無理だと思います。
ちなみに自分のクルマには車高？？cmダウンですが、フェンダー加工無しで255/40R17がついてます。
（オフセットはわかりません…中古で買ったときからついてたから）

Ｒ32のホイールのインチアップについて

タイヤのサイズの見方は↓や参考URLを見てください。

同じくＨ６年式Ｒ３２ＧＴ－Ｒ乗りです。

私もＲ３２ＧＴ－Ｒに乗っています。

ども。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

今、見られている記事はコレ!

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング