走行中の充電電圧

オデッセイの平成9年車、形式がＲＡ３のオルタネータでの質問です。


チャージランプは点灯しないのですが。
偶然に走行中カーナビ画面で電源電圧を見た所、１２、３ボルト位しかなく、
１３ボルト前半や後半に変動してまして、車の電気屋さんに聞いても、おかしいのでは？
返答でしたので、すぐにリビルド品を発注して今日、取り付け
致しましたが総合的に結果は変わらず！！！


以下は状態報告です。

ちなみに、カーナビ画面の電源電圧と直接バッテリーにテスターで
計った差は０．３ボルト前後です。

オルタネータ交換前ですが朝、エンジンが冷えてる状態だと１４ボルト以上有ります。
段々とエンジンが温まり１５分から２０分位してくると
１２前半から１３ボルト後半になります。
６０キロ位からアクセルを離しエンジンブレーキ（回転が落ち込み）
すると頻繁に変動してました。

それとバッテリーは２年位前に交換してます。

パーキングに入れて停止すると１３ボルト後半になりますので
Ｄレンジに入れたままサイドを引きカーナビ画面が１２ボルト前半に
なった所でバッテリ電圧を測りましたら、やはり１２ボルト位しかなく
カーナビ画面との差は０．３ボルト前後位でした。

交換してからの確認した内容ですが、
(1)パーキングでは１４ボルト前後有ります。
(2)何度やっても、２・３０キロ位かな？からは１２ボルト前半ですが
時速８０キロ前からは１４ボルトに上がります！（何回やっても同じ結果でした！）
(3)６０キロ位で走行中に１２ボルト前半を確認してから
スモールを点灯させると１４ボルトに上がります！
これも何回やっても同じ結果でした！
スモールを消灯してしばらくすると１２ボルト前半に戻ってました。
(4)オルタネータ交換してカーナビ画面を確認しましたら１４,２位有りました。

乱文ですが、ご返答よろしくお願い致しますm(__)m

No.3 回答者： opechorse 回答日時： 2009/09/13 21:07

インパネイルミネーションの変更とかしていますか?

(3)の事象で変わることは、スモールをつけると、
室内のインパネは減灯になるので、消費電力がそこで落ちているのでしょう

順番に
エンジン起動時は、チョークが利いて回転数が高い状態になっているので
発電量も高くなります

エンジンの暖気が住んでアイドルになると
発電量が落ちます

時速80キロぐらいだと回転数も相当高い(2500から3000ぐらいかな?）
発電量も高くなります

印象として、後付の電装品が相当あるように思いますが
どうですか?

この回答への補足

(3)の補足ですが４０キロ付近から７０キロ付近までが
１２ボルト台が多くなので、６０キロの１２ボルト台を確認してから
スモール＆ライトＯＮしますと１４ボルトになります。

ライトＯＦＦにして、しばらくすると、また１２ボルト２～３
ナビ画面ですのでバッテリーで測定したらプラス０．２～０，３
前後は有るはずです。

補足日時：2009/09/13 22:53

この回答へのお礼

ご返答ありがとう御座いますm(__)m

インパネイルミネーションの変更しております(^_^;)
随分前にＬＥＤに変更済みです・・・

確かに後付けの電装品は(1)シガライターに携帯電話用の
充電装置(2)レイダー探知器(3)ＬＥＤヘッドライト
(4)ＨＤＤナビ等です。。。

お礼日時：2009/09/13 22:44

No.2 回答者： 613425 回答日時： 2009/09/13 21:05

多分オルタネーターは正常に機能していると思います。

レギュレーターの動作が不安定なのではないかと思われます。

この回答へのお礼

ご返答ありがとう御座いますm(__)m

参考に致します！

お礼日時：2009/09/13 22:34

No.1 回答者： destiny1 回答日時： 2009/09/13 21:05

この文読んだ感じだと何も問題なく普通だと思うんですが・・・交換しちゃいましたか・・・

アイドリングで、電気全部切って13.5Vくらいでてればよかったはずです。
電気使ってたら変動するのは当たり前ですよ。

ナビの電源はバッ直ですか？
普通にオーディオの電源ならかなり変動します。

だまされた感いっぱいかな・・・

この回答へのお礼

早々の、ご返答ありがとう御座いますm(__)m

ナビの電源ですがオーディオ電源です。
アイドリングでは電気全部切ってナビ画面で
１３，８～１４，１位でした。
人生色々ですか・・・・

お礼日時：2009/09/13 22:32